作 者丨左茂軒
編 輯丨張明艷
美東時間5月3日，極氪向美國證券交易委員會（SEC）送出了更新後的紅鯡魚版招股書，計劃以「ZK」為股票程式碼在紐交所掛牌上市。
招股書顯示，極氪將發行1750萬股ADS（美國存托股），每份ADS對應10股普通股，發行價格區間為每股ADS18至21美元。原有股東吉利汽車表示將認購不超過3.2億美元的ADS。寧德時代、Mobileye等投資者和股東也表示有興趣參與認購。
據招股書披露，2021年、2022年、2023年極氪總營業收入分別為65億元、319億元、517億元，2023年營收同比增長62%。其中，2023年整車毛利率為15%。
2021年至2023年底，極氪累計研發投入近170億元。其中，2021年、2022年、2023極氪研發投入分別為31.60億元、54.46億元、83.69億元，研發投入逐年持續上升。
此外，官方數據顯示，今年1-4月，極氪累計交付49148輛新車， 同比增長超110%。
近年來，中國新能源行業快速發展，「蔚小理」等頭部造車新勢力相繼完成IPO。但隨著市場競爭加劇，大部份新造車企業難以盈利，資本對新造車企業的態度偏向謹慎，不僅在一級市場融資難，能夠如願完成IPO的難度也在加大。
在零跑於2022年登陸港交所之後，極氪有望成為時隔兩年後又一個IPO的中國新造車企業。
去年11月，極氪曾向SEC送出IPO招股書。
作為吉利控股集團旗下豪華智慧純電品牌，極氪定位於以智慧化、數位化、數據驅動的智慧出行科技公司。
其中，吉利控股耗時5年投資超200億打造的世界級領先的SEA浩瀚架構就是極氪的技術底座。基於浩瀚架構，極氪可以快速推出新車型及產品叠代，並形成規模效應減少成本。
除了吉利的加持，極氪的「朋友圈」陣容也堪稱豪華。回顧極氪此前的兩輪融資，在Pre-A輪融資中，極氪獲得了寧德時代、英特爾、嗶哩嗶哩、鴻商集團、博裕投資等世界一流投資人的加持，形成產業鏈大生態布局；在A輪融資中，極氪基於上下遊戰略級資源布局，又獲得知名自動駕駛科技公司Mobileye創始人兼執行長Amnon Shashua教授、越秀產業基金、通商基金、衢州信安智造基金四家生態夥伴投資，寧德時代追投。
此外，在全球化戰略的指引下，極氪全球市場拓展也不斷快速擴張，極氪已在去年宣布歐洲戰略落地，並已在歐洲多地建立線下門店。
SFC
本期編輯 陳思穎 實習生 董丹林
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