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荒唐!中國沿海產業集體遷到成都?歷史證明重慶才一直都是首選

2024-10-18財經

這兩天,天府之國的成都突然在網上爆火了一把。

首先是傳說沿海產業往西部大遷移,成都自媒體圈集體高潮了,說四川要大爆特爆嗨爆,連廣州塔都要動工搬遷過去了。

另一個事情是成都的拆遷,相信大家都被「成都全城拆拆拆」的網圖給刷屏了。

網上還出現了大量拆遷戶的「自白」,吃瓜群眾都表示了各種羨慕嫉妒恨,一時間真分不清他們到底是「真羨慕」還是「玩梗兒」?

想想也對,這麽多產業過來肯定要用地啊,這麽一來事情就越來越像真的了。

小樹也大吃一驚,自己的朋友圈都被各種刷屏了,各路中介大神都在喜大普奔,聲稱來不及解釋趕緊上車。

當小樹逐一深入了解之後,發現這些諸多利好竟然都藏著很多貓膩和烏龍。

01.大拆遷引官方辟謠

成都作秀網路群嘲

我們先來說下成都大拆遷這件事。

10月15日,有網友在瀏覽成都本地知名地產自媒體小程式「成都房小團」時,突然刷到了成都的拆遷地圖,發現「上新了」很多新座標。

對此有網友興奮了,立馬發到了各路論壇和微信群,隨後發酵引發了全網的熱烈討論。

10月16日,地圖釋出方「成都房小團」還特意釋出了聲明,稱拆遷地圖涉及的相關拆遷計畫均來自於市場公開數據,且均為一年內或更長時期內陸續公布的,並非近期集中產生,保證真實有效。

但對於網路上出現的大量拆遷戶關於拆遷金額「自爆家門」的做法,他們也表明多數屬於網路「跟風」或「玩梗」,不可輕信。

而就在昨天下午,財聯社也在采訪了成都市住房和城鄉建設局之後,進行了相關辟謠。

隨後,小樹也去「成都房小團」的小程式上研究了一下,發現這個拆遷地圖除了成都,還能看到上海、南京、杭州、西安等地。

開啟之後會發現基本上也都是全城布滿的節奏,並非成都獨有。

這是怎麽一回事呢,事情其實也很好理解:

城市很大,卻要濃縮成很小一張地圖;而拆遷的區域可能就是幾棟老樓,卻要用一個大大的拆字來標識。一邊是極度縮小,一邊是極度放大,兩者結合不就會顯得好像全城到處都在拆遷嗎?

事實上大家可以去細數一下,像全國這麽多省會和大城市,哪個地方每年不是幾十上百處的拆遷呢?

比如重慶今年拆遷計畫就有82個,在地圖上就有82個拆字圖示,再加上以往年份的數據,想想也會很多很擁擠。

這麽一件本來很平常的事情,卻在大量網友和成都自媒體的自嗨中,開始走向了一種神奇的畫風。

02.產業遷移成都贏麻

事實真相同樣搞笑

除了這個拆遷,關於全國產業西部大遷移的訊息也是被不少成都自媒體吹上了天。

事情的起因是9月25日的一則新聞,國家宣布將引導多個產業向中西部有序轉移。

這麽做的目的,一方面是為了應對當下日益緊張的國際關系和緊張局勢,懂得都懂;

另一方面也是吸取了美國產業升級過程中,中低端產業外流,最終產業空心化的經驗教訓,避免國內產業流出國門,而是內部轉接,保留全產業鏈的優勢。

這對於廣大中西部地區來說,當然是一件好事情。

但這個事情真的不是什麽特別新的新聞了,早在2022年初,工信部等十部門就已經出台過相應號召。

整個中國中西部,足足有十五六個省份,接近全國一大半區域面積。

所以這事兒你說利好四川利好成都吧,那是肯定的,做事肯定要雨露均沾嘛。

但要說大家以後都得叫四川一聲川爺,然後成都又各種贏麻了,首都和聯合國都要往這裏搬遷,這確實就有點自嗨了。

而且關於這兩天網上傳的最火的一張圖,說接下來兩三年四川將獲得2.15萬億投資,開展330個重大計畫。

大家也可以稍微查一下,重慶同期獲得投資為2.9萬億,比四川多了7500億;同時四川人口8000萬,重慶人口卻只有3000萬, 重慶人均投資是四川的3.6倍

所以算下來,到底應該是誰贏麻了?

所以這件事的真相,在小樹看來更傾向於是成都自媒體和一些群眾的自嗨罷了,目的無非就是吹吹牛,然後好趕緊賣點兒房子罷了。

說起來,成都喜歡自嗨就好像已經不是一次兩次了。

以前成都某些媒體搞了很多榜單,什麽新一線城市榜、最具吸重力城市榜、最宜居城市榜等等,幾乎無一例外成都都是第一,要麽就是僅次於北上廣深的某座城市。

這些套路玩久了很多人都看笑了,這次更是淪為了全國的笑柄。

03.真正的戰略備份

重慶無疑更貼切

小樹只講4個事實哈,剩下的大家自己去判斷:

1、無論是抗戰時期還是建國初期的「三線建設」時期,重慶都是戰時首都和西南大區首府的所在地,各種兵工廠林立,連中國最早的816核工程都設在重慶。

2、按照全世界通用的工業大分類,全球工業體系總共可以分為41個大類,而中國是全世界唯一一個全產業鏈的國家,而重慶則是全中國產業型別最為齊全的城市,幾乎也擁有全部門類的工業體系,說重慶是一個濃縮版中國絲毫不誇張。

而近些年的很多高新產業在重慶更加落地,比如新能源汽車,重慶已經坐擁賽力斯、阿維塔、長安等多個頭部品牌,在半導體等新興領域也有很大發展。

3、在國家出台的一帶一路和西部陸海新通道戰略的官方闡述和圖示中,重慶當仁不讓的絕對核心。

4、重慶三大槽谷被中梁山和明月山兩座大山隔開,各自獨立成城。

在會議會展、高鐵軌域、機場港口、產業中心等方面都有很多重疊規劃,這種城市地形的安全等級顯然更高。

綜合來看,重慶擁有更好的工業底子和江河航運條件,以及更高的城市定位,更適合作為國家戰略的備份。

這一輪的產業轉移紅利,我相信重慶才會是大贏家。