中新網重慶新聞7月16日電 近日，記者從重慶兩江新區獲悉，一艘滿載進口貨物的西部陸海新通道班列抵達兩江新區果園港，班列貨物經鐵水聯運後將最終抵達永川港。
圖為果園港貨櫃碼頭。劉嵩 攝
這是西部陸海新通道進口貨物首次采用「聯運轉關」的「多次中轉」功能實作「海—鐵—江」聯運進口，能有效降低外貿企業的時間及資金成本。
據悉，這票貨物是重慶理文造紙有限公司進口的紙漿，共計40標箱、貨值18.2萬美元，透過海運到欽州港，采用「多次中轉」申報，經西部陸海新通道鐵路班列運輸至果園港，在中轉換裝後再由江船運抵永川港。
「我們‘點對點’指導企業在‘單一視窗’完成多次中轉業務申報，一次性辦理全程轉關手續。」重慶港海關物流管理科副科長劉廣宇介紹。
同時，重慶港海關還與重慶兩江新區現代服務業局、欽州港海關、永川海關合作，推動貨物聯運中轉效率有效提升，進一步最佳化果園港鐵、水換裝轉運流程，推動西部陸海新通道與長江黃金水道在果園港的協同發展。
「我們在進境地就可以一次性辦理全程轉關手續，線上完成一次性申請，同時，充分利用‘船邊直提’等措施，提高貨物在港口的運轉效率。」重慶理文造紙有限公司物流經理張靜萍介紹，這種新模式節約了將近2天的物流時間。
兩江新區現代服務業局負責人表示，下一步，兩江新區將攜手重慶海關繼續支持企業運用「多次中轉」功能，依托果園港國家物流樞紐功能，實作西部陸海新通道、長江黃金水道在果園港的聯動互通，以高水平開放推動高品質發展。
兩江新區果園港是重慶打造內陸開放綜合樞紐的樞紐港。今年上半年，果園港國家物流樞紐完成貨物總吞吐量1290.9萬噸，開行西部陸海新通道班列479列、占全市22%。(完)
