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西部大開發二十余載，咱老百姓得了啥實惠？
"笑口常開，日進鬥金"，這祝福聽著是挺美的。可咱們西部的鄉親們，真能天天笑口常開嗎？日進鬥金就更別提了，有的地方連條像樣的路都沒有呢！
前幾天，我刷到一條網友的留言，說他爺爺當年響應號召從上海來到西部，結果一輩子都沒機會回去了。這不禁讓我想起了我那位在四川某縣級市的老表。他前陣子跟我抱怨說，政府號稱是"戶戶通"，可到他家那條路還是土路呢！想回老家種點地，肥料都得自個兒背回去，更別提把收成的莊稼運出來賣錢了。
你瞧瞧，這哪是什麽"戶戶通"啊？分明是"糊弄通"嘛！
再說說那些勞動密集型產業吧。有人說，這些產業在東部沿海都難以存活了，還指望在西部內陸開花結果？這話說的，怎麽聽著像是在埋汰咱們西部呢？
不過話說回來，這倒是提醒了我們一個問題：西部發展，光靠搬遷低端產業可不行。咱們得瞄準那些附加值高、對運輸要求不那麽苛刻的產業才行。
說到運輸，可不就是西部發展的一大難題嘛！有人說，從東部運到內地比從內地運到東部成本低。這話聽著怪怪的，難道貨物還長了腿，知道往東跑就省勁兒？
其實啊，這裏頭大有文章。東西部的運輸成本差異，折射出的是基礎設施的不平衡。咱們西部這些年雖說修了不少路，可跟東部一比，還是差著好大一截呢。
有人可能要說了，那國家不是搞西部大開發嘛，怎麽還是這樣？別急，且聽我道來。
西部大開發，說起來是好事兒。可這事兒就跟燉肉似的，火候掌握不好，可就成了夾生飯。咱們這西部大開發，說白了就是火候沒到位。
你想啊，二十多年過去了，咱們西部的變化是有，可跟東部一比，還是有不小差距。這讓我想起了我那個愛炫耀的發小兒，整天跟我說他家新買的電動車多麽多麽牛。我就納了悶了，你家有電動車，可咱村的路還是坑坑窪窪的呢，你騎著電動車能飛過去不成？
這不就是咱們西部發展的真實寫照嘛！產業是引進來了，可配套設施跟不上，那不就是白搭嗎？
再說說那個十年前成功的案例。有人說，現在再想搞已經晚了。我倒覺得，這話說的有點兒喪氣。俗話說得好，"種樹最好的時間是十年前，其次是現在"。咱們西部發展也是一樣，現在做總比不做強。
話說回來，咱們也不能光指望政府，自個兒也得動起來。就拿我那個四川老表來說，他現在琢磨著跟村裏人合夥搞個農產品電商。雖說路不好走，可互聯網的路子倒是通暢，這不就是抓住機遇嘛！
說到底，西部發展不能光靠喊口號。咱們得實打實地解決問題，比如說那個運輸成本高的問題。要我說，與其天天喊"往西部遷移"，不如多修幾條像樣的路，多培養點兒懂技術的人才。這才是西部發展的正經道道！
那麽最後小編想問：面對西部發展的重重困難，我們究竟該如何突破困境，真正實作共同富裕？對此你怎麽看？
文章資料來源：
國務院新聞辦公室【新時代的中國與世界】白皮書
國家發展改革委【西部大開發"十三五"規劃】
中國社會科學院西部發展研究中心【中國西部發展報告】
國家統計局【中國統計年鑒】
