潛水、海釣、遊艇……隨著水上運動的日漸火爆，出海休閑活動走進了大眾視野，遊艇日漸成為人們娛樂休閑的新消費品。在威海，有這樣一家企業，深耕復合材料船艇研發設計、制造總裝、銷售服務等領域，是中國北方復合材料船艇大型生產基地。
走進威海西港遊艇有限公司生產車間，工人們正在緊張有序地忙碌著。車間內要說最吸引人的，莫過於眼前的一個個「大家夥」，它們是遊艇生產過程中使用的模具。在船型設計完成後，這些模具通常需要耗費2-3個月的時間來打造，為了打造出適用於不同船型的模具，西港遊艇可下了一番大功夫。
威海西港遊艇有限公司常務副總經理陳書虎指著身旁長28公尺、寬5.5公尺的甲板模具，向記者介紹說：「這個模具是我們針對海南休閑漁業新船型所開發的甲板模具，這一船型我們從10月份開始設計，一直到12月底，設計完成後開始做陽模，現在陽模基本搭建完成。」陳書虎表示，第一艘新品預計在7月底交付，第二艘預計在8月底交付，目前在手訂單能給企業帶來將近4000萬的效益。
遊艇制造工序繁多，一艘遊艇從設計、選材到制造加工成型大約需要半年時間。眼下，陽模搭建完成後，工人們將對模具進行處理，翻制陰模，在陰模上完成打蠟、塗膠衣、鋪設纖維等工序之後，遊艇的外殼部件就可以從「模具」中脫模，進行後續組裝和內部加工。
「2024年剛剛過去兩個多月，但我們今年的訂單已經排滿了。目前我們的客戶主要集中在國內，特別是環渤海、海南等地區的市場。目前在手訂單可以持續生產到年底，相比2023年，同期增長了50%多。」陳書虎說。
源源不斷的訂單，靠的是過硬的產品品質和不斷創新的生產流程。在公司設計部，工作人員正在根據客戶的需求進行「新船型」的開發。
陳書虎介紹，目前企業生產的產品基本根據客戶需求進行客製。「像遊艇的話，主要考慮使用過程中的一些實際，比如電動輪供電、甲板供水，包括走廊寬度等內容。在保證安全的前提下，細節方面我們會根據客戶的需求進行個人化調整，讓整體功能更最佳化。」陳書虎說。
除了遊艇生產，在一旁的漁具生產車間內，同樣是一派忙碌景象。裁布、燙芯、卷管、纏帶……生產線上，近百名工人動作熟練地進行著一個個加工步驟。在每道工序旁，還會有一位產品質檢員負責檢查和「覆核」，保證產品的品質。威海西港尚瑞體育用品有限公司生產部經理崔榮蘭介紹，這裏生產的每支魚竿都會進行嚴格的檢驗，從半成品一直到最後生產出的成品，每支都經過質檢檢驗。
過硬的品質，讓企業在市場站穩了腳跟，打響了名聲，許多國際品牌紛紛遞上合作的「橄欖枝」，其中就包括「禧瑪諾」「達瓦」等知名漁具品牌。
「我們產品全部用於出口，根據客戶的需求進行生產，每月3萬支到5萬支的產量，從3月份到5月份，目前在手的訂單有20萬支。我們目前的客戶以禧瑪諾為主，此外還包括ZEBCO、LAMLGLAS、FLAGMAN等。」崔榮蘭表示，2023年企業產值接近3000萬，2024年預計能達到4000萬到5000萬。
（大眾日報·大眾新聞客戶端記者 陶相銀 通訊員 韓啟鳳）
