錢江晚報
「颯」，是潮新聞記者對浙江諸暨姑娘詹春珮的第一印象。
1公尺7的高個子，馬尾辮，合身的海藍色中國海事制服，是她最常向大家展現的形象。但私底下，詹春珮自認是有點偏靦腆的「i」人，不過，她喜歡在朋友圈分享生活，一碗紅石榴也能成為她的美好瞬間。
詹春珮 來源：受訪者
當然，詹春珮的生活更多與「海」相關。
2013年，詹春珮從上海海事大學畢業，入職上海海運總署。誰曾想，當年的小姑娘，在十年後，成為「海巡01」的船長，同時也成了中國首位遠洋公務船女船長。從南印度洋馬航MH370客機失聯搜尋到東海「桑吉」輪燃爆應急處置，詹春珮先後參與20多次海上重大搜救任務，細數每一趟遠洋，她的航程平均每年可繞地球一周。
這樣的成就始於2009年的夏天，站在高考十字路口，詹春珮毅然選擇了航海技術專業，自此踏上了一條從未探尋過的道路。而正是這一次選擇，讓她的人生，從此與大海緊密相連。
從一而終的跑船念頭
2009年，在那個蟬鳴聲聲的夏天，結束高考的詹春珮正面臨著重要的人生選擇。
或許是心中的軍人情結使然，她在填報誌願時將眾多軍校列入備選項中。但後來，作為海軍的堂哥向她推薦了上海海事大學的航海技術專業，於是，18歲的詹春珮將這個專業放在了第一誌願。「那時他也沒想到，我會一路跑船，跑到船長這個位置。」
多年之後，這個女孩在船上一路劈波斬浪，成為中國第一位遠洋公務船女船長。「家裏不會因為我是女孩子就嬌慣一點，我性格也相對比較獨立，父母尊重我的意願，對我很放心。」對於詹春珮高考誌願填報的選擇，家人都給予最大的支持。
進入大學後，詹春珮對一切未知都充滿好奇，雖然當時可供女生實作航海夢想的平台和機會不多，但只要一有機會，她都願意試一試、跑一跑。
作為浙江人，來到上海求學的詹春珮，只見過接近長江入海口的東海，河流裹挾著泥沙將大海暈染成黃色，「這裏的海並沒有想象中那麽好看。」
直到大三的遠航實習，詹春珮第一次隨學校校船跑遠洋，才看到了蔚藍色的大海。只是相較於海上的美景，這次跑船經歷絕對算不上「一帆風順」。
跑遠洋難免遇見風浪，航行過程中雖沒有驚心動魄的滔天巨浪，但五級風浪帶來的湧浪足以讓初出茅廬的詹春珮，吐到昏天黑地，難受得一陣冷一陣熱。但身體上的不適並沒有讓她退縮，吐過之後，身體卻更加神清氣爽，精神抖擻。她笑著調侃當時的自己：「我這屬於‘身殘誌堅’了！」
即便初次回憶不怎麽美好，但「跑船」的想法依然從一而終，詹春珮在海上一跑就是十年。
詹春珮在船上進行日常訓練 來源：受訪者
和自己較真，不想成為花瓶
海上工作辛苦枯燥，又長時間不著家，因此行業中女性並不多。大學畢業，詹春珮透過國家公務員考試進入了上海海運總署。
作為系統內第一名遠洋公務船女性駕駛員，詹春珮一上船就難免受到更多的關註。對於初到崗位的詹春珮來說，彼時最迫切的就是快速融入新環境，獲得團隊的認可，「有時候會和自己較真，不想成為‘花瓶’。」
遠洋公務船的工作很重要，既要巡航，又要執法，還要擔負起搜救的任務。詹春珮說，執行任務過程中的不確定性很大，會在結束巡航執法的途中又碰上突發的搜救任務，每當因為連軸轉，船上的果蔬會率先「彈盡糧絕」。
2014年3月8日，馬航MH370客機失聯，「海巡01」輪作為中方艦隊指揮船，奉命赴南印度洋展開搜尋。詹春珮主動請纓，擔任見習三副加入搜尋團隊。
回憶起當初的決定，詹春珮知道去了可能會很辛苦，但不去自己一定會後悔。既然做了決定，未來所遇到的一切，她說，自己都有心理預期，「但如果因為一時怯懦，以後回想起來覺得懊惱後悔，會更讓我難以接受。」
從南印度洋回來之後，詹春珮又先後參加了「蘇贛漁運02886」搜救和「桑吉」輪燃爆應急處置等多次大型搜救任務。在一次又一次的任務中，她的人生與船、與海洋緊緊聯系在一起。
常年與船相伴，詹春珮早已習慣了在海上乘風破浪，同事們各司其職，規律而充實的集體生活。反而回到岸上，突然間獨自面對生活，會讓她感到一絲不知所措的茫然。好在，她善於自我調節，畫畫、旅行、制作短視訊，哪怕叫上朋友們一起煮個火鍋，也是非常有效的調節方式。
光陰荏苒，十年時光彈指即逝。從未想過有一天能成為船長的詹春珮，從三副、二副，做到大副，在不斷挑戰自我，走出舒適區的同時，也讓遙不可及的夢想成為現實。2024年2月1日，詹春珮正式成為「海巡01」輪的新任船長。她說：「計劃都是三五年一做，發現自己制定的小計劃一步一步實作了，做個總結評估，再繼續往前走。」
2024年2月1日詹春珮釋出的朋友圈 來源：受訪者
擔任船長意味著更大的責任，也帶來更多挑戰。很快，詹船長迎來了第一次重要的搜救任務，雖然內心緊張，但十年船上工作經驗的積累，讓她很快進入工作狀態，制定搜救計劃，把握搜救進度，溝通協調附近船舶。最終，在全體船員的共同努力下，難船被成功找到，任務圓滿完成。
對於船長這個新身份，詹春珮謙遜地表示：「我還在追趕。」
坦然於「船長」這個稱呼
再回首，詹春珮會因生於這個時代而感到無比幸運。高考那年，上海海事大學已經為女生開啟了航海專業的大門；工作那年，越來越多的船舶願意為女性提供機會；近年來，國家正加快建設海洋強國，上海也正在大力建設國際航運中心。在時代浪潮裏，她和眾多女性一樣，獲得了更多機遇，得以在更廣闊的江海裏遨遊。
在行業內部，越來越多人期待並認可女性的出現。面對「中國第一位遠洋公務船女船長」的頭銜，她說，這個「第一」有偶然性，也有必然性，「越來越多的女性加入航海是時代發展的大勢所趨，不是我也會有別人，我只是幸運地率先完成了雙向奔赴。」
在記者提到可以認為她是「中國潮人」的一員嗎？她認為，「中國潮人」的「潮」應該指的是時代的浪潮。生逢其時，時代潮流在詹春珮身上得到了有機的結合，她的故事為「中國潮人」寫下了生動註腳。
身處這個新技術、新業態蓬勃發展的時代，詹春珮樂於接受新的挑戰，「一方面，在船長這條道路上，我還在不斷學習、追趕。另一方面，在這個不斷發展的行業裏，無論是我們這些參與其中的船員，還是海上的監管者，都要與時俱進，緊跟時代潮流，不斷更新自己的知識。」
詹春珮與「海巡01」 來源：中國之聲
對於有誌於探索和從事航海事業的新生力量，詹春珮鼓勵並希望他們：「尊重並熱愛這個行業，要有職業榮譽感，要堅定自己的目標與信念。」不管是從事航海還是其他行業，詹春珮發現越往後走，考驗的其實是一個人的品性。
采訪的末尾，記者詢問詹春珮「享受船長這個稱號嗎」，她聽罷靦腆一笑，給予了肯定的答復。在還是三副時，會有人開她玩笑喊她「船長」，「那時更多是誠惶誠恐」。如今，真正成為船長後，她坦然於「船長」的稱呼：「透過一步一個腳印的努力，當自己真正擔任這個職務的時候，對這個稱呼的理解和意義都會變得不一樣。」
「風雨多經誌彌堅，關山初度路猶長」。年輕的女船長還要繼續帶著無限的熱忱與希望，迎著風浪，向著自己的星辰大海，前進，再前進。
