老股民都知道，上市公司回購自家股份是很經常的事情。回購公司股份的目的無外乎這四項：一是減少註冊資本、二是員工持股計劃或股權激勵、三是轉換公司可轉債、四是維護公司價值及股東權益。
其中對股民最有利的就是減少註冊資本，因為減少註冊資本後，你手中的股票就自動升值了。
用於員工持股計劃或股權激勵的回購，其實就是公司給高管的福利，一般都是公司在股價低位的時候回購股份分配給員工，員工在股價高位的時候減持套現。有人說過，回購不登出的股份都是耍流氓，不無道理。因為雖然平抑了股價波動，但也是變相割韭菜。
但是回購史上也有不少倒黴蛋把自己玩砸了， 例如判斷股價行情失誤，在高價回購。最後偷雞不成蝕把米，反而賠了。
如果說這還算不上最倒黴，那我覺得大眾交通這一波回購的騷操作也是沒誰了。公司在2024年3月29號就披露用自有資金5000萬到一個億以集中競價方式回購股份，用於員工持股計劃或股權激勵。但我註意到，大眾交通在7月初公告回購進度時宣布已回購股數是零。當時我覺得很是詫異，因為一般公司釋出公告之後很快就會回購，像大眾交通這種釋出公告後遲遲不回購的很少。7月8號股份股價漲起來時，我心中在想，這家夥肯定是等到股價上漲前的最後幾天完成了回顧。結果今天大眾交通釋出公告顯示已回購數量仍然是零，我都差點驚掉了下巴！
好吧，這說明人家大眾交通的股東們真的沒有暗盤操作、操縱股價、聯合機構呀！不禁為他們的耿直點個贊！
玩笑歸玩笑，我覺得這一次大眾交通肯定是腸子都悔青了，應該是操作上或者是資金上出現了重大失誤。3月底公司釋出的公告顯示，回購最高價不超過3.96元，那麽大眾交通操盤手在7月12號之前都是有機會進行回購的，是不是公司回購資金沒有準備好，還是其他原因，不得而知！A 股回購史上最大的倒黴蛋，我認為大眾交通要上榜，他們也想不到，大眾交通已經從最低點漲上來近4倍啦！
