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炒股少煩惱
兩部門統籌安排3000億元左右超長期特別國債資金，加力支持大規模裝置更新和消費品以舊換新。
多家公司公告股權轉讓
7月25日盤後， 中電電機 釋出公告，公司控股股東寧波君拓以及股東王建裕、王建凱與高地資源簽訂了【股份轉讓協定】及相關協定。根據【股份轉讓協定】，高地資源受讓上市公司股份，合計7056萬股（占上市公司總股本的30%）。 本次權益變動全部完成後，上市公司控股股東將變更為高地資源，實際控制人變更為郭文軍。 公司股票將於7月26日上午開市起復牌。
根據公告，寧波君拓持有標的股份轉讓價格為每股13.03元，轉讓對價總額為5.76億元；王建裕、王建凱持有標的股份轉讓價格為每股11.105元，轉讓對價總額為2.92億元。中電電機最新股價為8.23元/股，也就是說， 寧波君拓和兩位股東的轉讓溢價分別高達58.32%、34.93%。
中電電機主要從事大中型交、直流電機產品的研、產、銷，並為機電廠商、檢測和科研單位提供試驗電源系統一體化解決方案。上半年，公司受市場需求減弱，市場競爭加劇等影響，營業收入同比下滑，預計2024年半年度實作歸母凈利潤約為-2160萬元，同比減少約3190萬元。
值得註意是， 在中電電機股票停牌前的7月23日，公司股票在開盤後的短時間內迅速拉升至漲停，封單數量龐大。 面對外界質疑，中電電機證券部堅稱並未提前泄露訊息，稱公司也是在公告日才接到通知。今年4月初，中電電機股票也曾經歷連續漲停與跌停的「過山車」行情，在連續5個漲停板後，又連續4個跌停板。
一般來說，實控人易主的個股存在上漲勢頭。市場會相對看好新股東較強的資金實力，同時也會有對於新的、優質的資產註入的預期。
此外，多家上市公司在25日盤後釋出股東轉讓減持的公告。 思特威-W、奇安信、斯萊克 等企業相繼釋出公告，由股東向外部投資者轉讓特定數量股份，且均不涉及控制權的轉移。
而 光洋股份、華鐵應急 的股權轉讓則涉及控制權轉移。光洋股份的實際控制人將變更為黃山市國資委；華鐵應急控股股東變更為海控產投，實際控制人變更為海南省國資委。
車輛報廢補貼標準更新
近日，國家發展改革委、財政部印發【關於加力支持大規模裝置更新和消費品以舊換新的若幹措施】的通知（以下簡稱【若幹措施】），統籌安排3000億元左右超長期特別國債資金，加力支持大規模裝置更新和消費品以舊換新。
【若幹措施】表示，在【汽車以舊換新補貼實施細則】基礎上，個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日（含當日）前註冊登記的新能源乘用車，並購買納入【減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄】的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車， 補貼標準提高至購買新能源乘用車補2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補1.5萬元。
【若幹措施】支持報廢國三及以下排放標準營運類柴油貨車，加快更新為低排放貨車。報廢並更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼8萬元；無報廢只更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼3.5萬元；只提前報廢老舊營運類柴油貨車，平均每輛車補貼3萬元。
【若幹措施】還推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新。 更新車齡8年及以上的新能源公交車及動力電池，平均每輛車補貼6萬元。
海通證券認為，對營運貨車、新能源公交車的以舊換新支持，有利於商用車行業景氣度維持回升趨勢；西南證券同樣建議關註以舊換新政策加快落地給行業帶來的向上機會。
這些概念股有望收益
此次車輛報廢補貼標準更新對乘用車、商用車等上市公司形成直接利好。證券時報·數據寶統計，A股市場相關企業共計22家，其中市值在千億元以上的有5家，均為乘用車企。比亞迪市值最高，為6884.05億元；商用車企龍頭為宇通客車，市值471.13億元。
從已釋出2024年上半年業績預告看， 長城汽車、宇通客車、中通客車 凈利潤同比翻倍，增幅依次為406.88%、255%、110%（取預告區間中值）； 賽力斯、安凱客車 同比實作扭虧為盈。從盈利規模看，長城汽車、長安汽車、宇通客車、賽力斯超過10億元。
銀河證券表示，一季度汽車板塊投資情緒較低，主要受到乘用車行業竟爭加劇的負面因素壓制；二季度中央推出以舊換新補貼政策，地方政府配合推出額外接換補貼，疊加自主品牌新車密集上市助力乘用車銷量表現穩健，新能源滲透率持續提升，板塊投資情緒回暖明顯。
除了上市車企，車輛報廢補貼標準更新，汽車拆解概念同樣有望受益。
政策方面，3月，國務院印發的【推動大規模裝置更新和消費品以舊換新行動方案】要求，到2027年，報廢汽車回收量較2023年增加約一倍，二手車交易量較2023年增長45%。
部份公司在互動平台表示旗下具有相關業務。 超越科技 表示，公司主要從事報廢汽車折解、廢舊鋰電池資源化等業務，以舊換新業務的推動將有利於公司家電拆解、汽車拆解及鋰電池業務的拓展。目前報廢汽車核準的年拆解能力5萬輛，其中報廢電動汽車年拆解量0.6萬輛。
山子股份 表示，公司與吉利在車輛回收拆解及資源迴圈利用等業務領域均有合作。 華新環保、保利聯合 子公司也具有報廢汽車拆解回收業務。
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責編：林麗峰
校對：王朝全
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