都什么年代了，还在开传统汽车？
如果说战争会加速科技的进步，那么能源危机也让汽车行业「险中求变」，迸发出了新的活力，带来了几年前我们从未想过的玩法。纯电动、增程式、乃至氢燃料的玩法层出不穷，智能网联技术的加入更是「乱花渐欲迷人眼」，让手握预算的我们看的云里雾里不知所措。就没有一台车可以像个智能设备一样给我带来一个「保姆式」的有车生活吗？
我知道你很急，但你先别急，超省智电汽车机器人——欧尚Z6智电iDD听过没？这可不是娇贵的某种新潮试验品，在iDD智能电混的技术加持下，汽车「照顾人」，似乎正在变成现实。
你只管开，剩下都是车的事
如果一切事情都喜欢包揽的行为是大男子主义，那么我想没人能拒绝出行的事都交给他人代劳的体验。无论何种动力形式，续驶里程和能耗经济性都将是绕不开的话题，这将是一场纯技术的硬核较量。我们不仅要让车更节能，还得让车学着「自己节能」。
这就是汽车机器人的过人之处，老司机常说，开车不光是转转方向盘踩踩油门的事情，更是知道如何选择路径、如何控制驾驶动作，如何主动规避潜在风险。长安智电iDD混动技术以「智电经济」和「智电安全」两大价值体系和超省智电汽车机器人的智慧核心-「On style数字引擎」强强联手，真正地让汽车有了一颗节能的心。
作为一台「有想法」的车，你的用车生活可以直接交给欧尚Z6智电iDD打理：日常通勤拥堵低速，纯电模式不仅完全杜绝燃油消耗，还能通过智联科技主动规划最为省时通畅的路线，能让你在床上多睡一会儿的车，才是好车。
而到了长途出行的情况下，「蓝鲸动力」则在你任何需要动力的时候蓄势待发，与电驱系统强强联手，带来超越纯燃油车的高速巡航表现和续驶里程表现，据了解，在车辆满油满电的情况下，欧尚Z6 智电iDD最高续航里程能够达到1200km，NEDC纯电续航里程为150km，对于我个人而言，纯电的续航里程足够我日常的上下班通勤使用，只要养成随时充电的好习惯，「纵横杭嘉湖」地区真不是什么大问题，吃顿饭的时间，电池电量就能补充大半。万一需要去稍远一点的省市，那也是说走就走的事情。
还有一点值得注意的是，作为众多强混车型的「香饽饽功能」，对外放电接口也出现在了欧尚Z6智电iDD上，无论是紧急救援还是野外郊游，最大可达3.3KW\H的放电能力为我们的用车生活带来了更多的可能性。接上电茶炉，架起电烤盘，这周末生活，简直香死了。
你只管享受，烦恼都是车的事儿
作为超省智电汽车机器人，欧尚Z6智电iDD还在更多的细节处做到了为人着想，这套名为On style5.1智慧快乐座舱的乘坐体系确实重新诠释了「我得开车」这件事儿。在以往的概念里，「注意安全」「小心驾驶」都是驾驶员要面对的种种「任务」。而在欧尚Z6智电iDD上，这些事情已经提前安排妥当。
一键安全超车、一键座椅休息，高达五种全场景驾驶模式，欧尚Z6智电iDD能做到的事情，不得不说确实要比其他车「多一点」，以往驾驶员「受累」的形象荡然无存，功能调用？那必须可以语音直接识别！特别是车上的这套行业领先的EaglePilot7.0 全语音代客泊车系统，它支持APA全自动泊车，覆盖垂直、水平、斜列等车位，泊车键、语音、遥控均可助力泊车。我想这对于刚刚拿本的新手司机来说绝对算得上是极具吸引力的「福音」。
结语
从欧尚Z6智电iDD开始，我们看到了智能科技对汽车「身份」的重新定位，「机器人」这个几年前还是新潮的概念，如今已经在汽车身上实际落地，并能够以亲民的价格，便捷的使用方式造福广大消费者。超智好省，省心无忧，这样的「超省智电汽车机器人」，我觉得可以来一个。
