据爱立信官网5月13日报道 ，德国铁路公司（DB）、网络设备供应商爱立信（Ericsson）、电信提供商O2 Telefónica和无线电桅杆运营商Vantage Towers在合作建立列车千兆移动和数据连接方面达到了一个重要的里程碑。
这是2023 年 5 月启动的由联邦数字和交通部资助的「千兆创新轨道」（GINT） 项目，资金约为 640 万欧元。目前，这个来自铁路、移动通信行业的企业联合建设的项目已成功完成初步研究和建设，标志着德国第一条铁路线上的5G移动通信走廊的实际测试开始。
在5G移动技术的帮助下，铁路乘客未来应该能够像在家一样，在移动中一边看电影一边交流、工作或放松。据专家介绍，到 2030 年代初，将为每列火车提供高达每秒 5 GB的数据速率。这比当今 LTE 技术可能达到的数据速率高出数倍。
通过实践，这意味着移动通信扩展的范式转变：除了该地区的一般5G扩展外，铁路线还需要高性能的5G连接，因为高数据速率需要大信道带宽，而这些带宽只有在更高的频率下才能使用。O2 Telefónica 的 3.6 GHz 频率和 GINT 项目中使用的工业频谱可实现特别快的移动数据传输，尽管其范围比目前用于 4G 移动通信的较低频率短，无线电桅杆覆盖半径约为 1 公里。
因此，GINT项目正在通过轨道上的特殊无线电桅杆测试5G移动无线电覆盖。未来基于5G的铁路无线电系统，即未来铁路移动通信系统（FRMCS），也将需要这样的桅杆。未来几年，德国各地的铁路沿线将需要大约 20000 根新桅杆用于 FRMCS。它们还可以为铁路旅客的高性能移动无线电和数据连接奠定基础。
（编译：andy）
