据报道，截至今年7月初，2024年华为智能汽车解决方案BU的收入达到100亿元。
对比往年，华为车BU收入已翻倍增长。华为年报显示，2022-2023年，华为车BU的全年收入分别为21亿、47亿元。今年华为车BU短短半年的收入，已超过过去两年总和。对此，华为回应称，涉及财报信息，建议以官方公布的权威信息为准。
前不久，赛力斯拟25亿元收购问界商标专利的消息传得沸沸扬扬。官方发布的公告显示，其控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。
对此，华为方面表示，尽管把问界等系列商标转让给赛力斯，但也将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。华为将继续与车企为用户打造卓越的智能汽车产品，提供极致的智慧出行体验。
据了解，目前华为车BU主要有三种商业模式：第一种是标准的零部件模式，即为车企提供标准化部件，如电机、电控等；第二种是Huawei Inside模式，即华为提供智能汽车的整体解决方案，包括智能驾驶、智能座舱、智能车控等系统；第三种是智选模式，即华为与车企合作，共同开发智能汽车，并在华为的销售渠道进行销售。
最新数据显示，问界M9上市7个月累计大定突破11万台，登顶50万以上车型销量第一，C-NCAP安全评测成绩第一。
