2024年6月，百度在武汉市投放的400辆无人出租车「萝卜快跑」以良好的体验，亲民的价格在网络上大火，数量高达158万的成交订单引起社会关注与讨论，伴随无人出租车出现的并不都是赞扬，也有很多的质疑。尤其是它们的运行可能会导致出租车驾驶员（的哥）的工作被取代，被「快跑」落下的相关从业人员又该如何拥抱人工智能，拥抱科技进步呢？
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没有人，要人工智能干什么？
萝卜快跑试用至今，已在武汉全面铺开。据【湖北发布】官方信息，如今武汉市无人订单量迎来了爆发式增长，单日单车峰值超20单，已与出租车司机订单情况达到同一水平。在这样的竞争压力下，不少从业司机叫苦不迭，失业风险似乎近在眼前。
针对这一现象，清华大学柳冠中教授发文提出「没有人，要科技干嘛」。柳教授指出：无人驾驶可以去干危险的事情，不能用来替代出租车；支持无人驾驶技术，支持大科技企业搞技术原创造福人类；不支持技术去替代贩夫走卒，让技能低下的弱势人也有活路能自食其力，文明的社会中弱势群体也有相对体面的工作。我们在研究人工智能时，曾经畅想着AI来扫地开车，而人类去画画写诗，可观其现状，AI智能自动驾驶的出现却让大量的司机面临失业风险，原本美好的图景变成了丛林游戏，将「人」从蓝图中抹去。
萝卜无人出租车事件并不只是个例，值得让所有人正视与反思：人类与人工智能如何和谐相处，需要怎么样的发展路径，才能使科学技术进步与生活质量提升呈现和谐发展、齐头并进的趋势？
科学技术是第一生产力不是怪物
即使「萝卜快跑」的运行伴随着各种各样的质疑和负面评价，我国还是有20个城市刚刚获批建立无人驾驶实验点，这便说明人工智能技术革新的大潮的滚滚向前是谁也无法阻挡的。
20年前，科幻作家刘慈欣在【地球大炮】中，诉说了他所想象的未来自动驾驶的样子，在今天，他所描述的自动驾驶图景有许多已经成为现实，诸如：「没有司机」「自动变道」等。人类自动驾驶梦想的实现不仅解放了握住方向盘的双手，更多的是对未来技术的进一步探索。
当前自动驾驶技术正以前所未有的速度发展，这不仅代表着我国人工智能技术的里程碑式突破，更是我国综合国力进一步提升的重大表现。就像当年英国工业革命，工人们拒绝纺织机代替人力，拒绝蒸汽机车代替马车一样，旧的生产力与新兴科技总会在历史的长河中不断地碰撞，从而相互促进，不断进步，停留在原地只会被历史浪潮淹没。
风物长宜放眼量，对于科学技术的进步，我们应给与足够的宽容，将目光放在无人驾驶可能带来的新的就业岗位，甚至新的职业上来，比如后台安全技术人员，车辆维修保养人员等，例如电商让售货员「失业」了，但催生了商品展示推介职位和快递员、外卖员职业。
昙花一现，还是历史的转角？
在智能科技高速发展的今天，人工智能已经融入了我们工作和生活的方方面面，除了萝卜快跑所代表的无人出租车，有越来越多「AI怪物」围绕在我们周围，比如百度文库和WPS提供的一键生成PPT功能，比如网易HiEcho和一码千言的OKTalk提供的AI陪练功能，他们都或多或少的替代了一部分的人工（工作机会），但他们都提高了社会生产力，提供了更高层次的岗位需求（工作职位）。
作为普通人，我们只有紧跟时代发展的浪潮，拥抱AI，积极的突破与提升自我，学习、掌握人工智能知识，才能避免被淘汰；国家也才能避免与世界科技潮流脱节，故步自封，才能屹立在世界之巅。
