你有多久没去盒马溜达了？
最近这一阵子，由于假货、关店、降薪这类负面消息不断冒出来，曾经特别红火的盒马超市以一种与众不同的姿态又进入了大家的视线。
然而，和初次见到时让人感到惊喜不同，当下的盒马超市好像正在遭遇一场很大的麻烦。
特别是在今年年初的时候，创始人候毅突然「光荣退休」，这让各方更是大胆猜测：盒马，可能要不行啦！
实际上，盒马当下的状况并非凭空一下子冒出来的，甚至在某种程度上讲，从盒马超市创立的那一天起，今天的局面就已经注定了！
而这所有事情的背后，就只有一个原因，那便是：盒马，把「上帝」给得罪啦！
处在风口中的盒马
2007 年的深冬，从金山被赶出来的雷军，在失业的巨大煎熬里，总结出了自己失败的经验：「在盐碱地上种草，永远都不会有成果，可要是站在台风口，一头猪都能飞起来。」
结果呢，后来的事儿咱们大概都清楚了，雷军在打起精神后创建了小米集团，现今市值超过了 4000 亿港币，比他的「老东家」金山的市值高出一百倍不止。
很明显，雷军把承诺实现了，他的小米就是那只「处在风口上的猪」。
这在互联网时代堪称奇迹，而且对包括「盒马」在内的众多后继者来说，也是他们一直努力奔赴的道路。
2015 年在中国互联网经济的发展历程里是极为关键的一年。
由于电商经济的影响，实体行业节节败退，虽说从数据上讲，后者目前还稍微有点优势，可明眼人都清楚，估计王健林在和马云那场有关「实体电商」的赌约里，彻底输惨啦！
就这样，在这种情况下，有一些不想被时代落下的实体企业主动谋求转型。在零售领域，像永辉、物美等一大批实体超市，先后弄出了自家的购物 APP，试着让消费者能「线上挑东西，线下马上配送享用」，搞起了新的电商模式。
虽说在这一过程里，好多企业都没法避免地绕了些弯子，不过总体来讲，当年互联网商超百花争艳的繁荣场面还是被推动了。
直到，「一只狼」猛地闯入了「羊群」。
实际上，没多少人清楚，比起马云来，刘强东是最先知晓「盒马」方案的。
2009 年，侯毅加入京东，在刘强东拓展事业的时候，他成了一员得力干将。侯毅不光主导规划了京东全部物流的仓配体系，还亲手打造了京东物流的快速配送系统。
就在京东工作的这段时间里，侯毅发觉，光靠线上零售根本解决不了库存和体验的问题，只有将线上线下的零售整合到一起，达成电商实体一体化，才能够找到零售的最佳方案。
于是，等把自己的思路整理好之后，侯毅就把盒马最初的实验方案递到了刘强东面前。
没啥疑问，那个时候已经 51 岁、实现财富自由的侯毅，对刘强东这种忽视的态度，那是相当不满。
所以呢，2015 年那会，侯毅主动拿着盒马方案就辞职了，决定为了梦想自己冲一把。
好在侯毅没等多长时间。
原来啊，当时看着传统商超靠着转型迎来「第二春」，身为电商「老大」的淘宝早就对这块蛋糕眼馋得不行。
所以呀，理想跟野心一碰上，侯毅只用五分钟，就顺利把阿里巴巴的 CEO 张勇给说服了，还得到了他的支持。
最终在 2015 年 4 月，盒马项目正式被立案，物流方面的「行家」侯毅领着 3 个人的团队开启了属于他自己的「战争」。
繁华背后的隐忧
2016 年 1 月，筹备了整整九个月之后，主打「店仓一体」这种新零售模式的盒马首家店铺在上海正式开业。
凭借率先开启消费升级的共赢端改革，开创性地把品质和体验放到显眼位置，盒马硬是在电商时代里「闯出一条路」，一下子大获成功。
有数据表明，就在 2016 年这一年，盒马的营业额达到了 2.5 亿元。要是算一下门店成本，盒马每平方米所能创造的商业价值，是当时传统大超市的 3.7 倍。
这无疑是个极其夸张的数据。
后来马云亲自现身盒马给它站台，从那以后，盒马的崛起就完全控制不住了。
那，盒马咋就能获得这么大的成功呢？
过去那会，这是好多人怎么想都想不明白的一个难题，可到了现在，咱们却能轻轻松松就得出结论。
就俩大字：「物美」！
首先，为了保证产品质量「杠杠的」，五十多岁的侯毅亲自冲在前面，考察和采购的事儿都自己来。
甚至为了保证超市里展示的熟食能合每个顾客的口味，他亲自到店跟员工一起试吃，还不惜花高薪从五星级酒店请大厨来负责。
显然，侯毅这么认真仔细，盒马的商品想不美都不行！再者，为了能在跟传统电商的竞争里把对手彻底打败，侯毅又使出「老本行」，给盒马开通了一条高速运输通道。
比如说，武汉盒马开业之后，侯毅发现一种叫「藕带」的当地特色生鲜特别受消费者喜爱，然后马上决定大量采购，开通了空运专线，第二天就把它摆到了上海盒马的超市里。
也许这在当下没啥稀奇的，可在那时候，却毫无疑问让好多人的认知都被刷新了。
以至于「盒马速度，快如闪电」这个宣传词，一度被人们口口相传。
这样的盒马，咋可能不成功？
不过呢，说实在的，盒马的长处特别突出，可与此同时，它的短板也不能被忽略掉。
就说「选品」这事儿吧，要是门店不多，侯毅还能自己动手，可要是盒马日后要在全国各地发展起来了呢？
侯毅还能不能对每样商品都进行溯源，保证品质都很好呢？
很明显，这根本没法做到。
另外，「盒马速度」的背后，其实还存在物流成本太高这样的问题。
侯毅能通过空运，在 24 小时的黄金保质期里把「藕带」送到上海，这一方面说明他协调能力强，另一方面也是因为有阿里集团给他做后盾。
您要晓得，就在 2016 年 3 月，阿里集团给盒马投了 1.5 亿美元，这差不多是盒马当年营业额的 4 倍呢。
有资料表明，到今年上半年为止，阿里给盒马累计投入的资金，超过了 100 亿人民币。
所以呢，在一定程度上讲，「盒马速度」是靠钱堆出来的。
不过，商业可不是搞慈善的，说到底最终都得看利润。
盒马要保证商品高品质，就得付出比其他零售企业更多的成本，所以它的商品价格基本没法做到「价廉」。
在上海跟武汉这类一线城市，也许仍有挺多消费者愿意为盒马的品质多花些钱。
但是到了二线城市、三线城市，当消费者们的平均收入，没法让他们不顾价格地为生活品质花钱的时候呢？
很明显，盒马不再会是大家的首选了。
惹恼「上帝」
当然，要是盒马跟山姆超市似的，一直坚持自身「会员制」「高门槛」的举措，可能也不会有啥太大的毛病。
但偏偏呢，盒马的志向可不只是局限在北上广深。
这样一来，这就导致其不可避免地把消费者给得罪了。
首先啊，要说控制成本，盒马最先干的就是降低商品的品质。
这在一定程度上确实把盒马的一些商品价格给压低了，让大多数人都能接受。
不过，关键的问题是，好多消费者选盒马，就是从各种媒体宣传渠道知道盒马品质高才这样做的。
要是发现盒马名不符实，甚至还不如其他零售店，那心里的失望感，肯定会加倍，然后就拒绝再次消费。
其次，为了使劲把自己跟传统零售业区别开，结账的时候，就算消费者是在线下挑东西买东西，盒马也非得让消费者下载 app，用支付宝绑定盒马的账户来付款。
然而这，肯定是一种把主次弄颠倒了的行为。
况且啊，在当下物流超级发达的时期，依旧坚持线下买东西的往往都是不太会摆弄网络的老人，非要让他们在手机上一通操作，这着实是为难人家。
事实上，咱们从这儿就能瞧出来，盒马好多决策压根就没考虑「老百姓的需求」，就那么做出来了。
也许对一直过着富裕日子的侯毅来讲，他压根想不到，居然有人会掐着晚上 11 点，超市快关门的时候出去买菜，就为了「打折」。
当然，这说不定是他压根就不想去想。
2023 年 11 月 16 日，阿里集团财报一出来，盒马的上市计划就被紧急喊停了，这一下彻底把盒马身上的「遮羞布」给扯开了。
虽说在 2023 年 1 月，盒马的创始人侯毅很高调地宣称，盒马连续亏损了七年之后，总算实现盈利了。
不过，但凡眼睛亮堂的人都清楚，这份盈利是咋来的。
比如说，2023 年 5 月 18 日，就是阿里宣称分拆盒马上市的那一天，北京市场监督管理局就公布了一个食品安全的典型案例，这里面就有盒马新华东街分公司卖的「冰鲜三文鱼鱼腩」，菌落总数项目不合格。
巧的是，过了几个月，到 11 月 15 日，就是盒马上市被叫停的前一天，海南省市场监督管理局又公布，海南盒马卖的罗非鱼，检验项目里磺胺类（总量）不符合食品安全国家标准的规定。
这么一看，盒马好不容易挣来的「盈利」，好像不太干净呢。
那为啥盒马这么着急想要盈利呢？
对此，有业内人士曾打趣道：「盒马靠啥赚钱？那肯定是上市之后猛冲呗！」
让人惋惜的是，创始人侯毅黯然离开后，盒马未来到底能不能「翻身」，恐怕得打个大大的问号了！
以下是参考资料：
1.侯毅「退休」的来龙去脉 盒马走到了十字路口_中国青年网
2.突发！创始人「被退休」，盒马未来咋样？_新浪财经
3. 老是陷入「卖身」传闻的盒马到底会走向何方_上游新闻
