南方+记者从航空工业通飞华南公司获悉，大型水陆两栖飞机「鲲龙」AG600已于近日完成首次夜航飞行试验，目前正全力推进型号取证步伐。
据悉， 夜航飞行试验 主要对飞机的照明系统进行评估验证，表明飞机能够在夜间给飞行员提供足够的照明，且不会对飞行员产生不利的眩光、反光、晕影和直射光，是确保飞机具备夜间出勤能力的重要前置条件。为了让飞机在起飞降落的高速滑行、飞行过程中有足够的跑道视野，外部照明灯具的安装布置和光照性能需要经过充分的论证和验证。
5月7日晚7时，临近黄昏，大型水陆两栖飞机「鲲龙」AG600从陕西蒲城，国家民机试飞基地起飞，正式开启了型号首次夜航飞行试验。夜航飞行试验最重要的是 起飞 和 着陆 两个环节，AG600飞机在日落前起飞后，从黄昏到深夜，累计开展了9个架次的连续起降，机组对飞机着陆灯的照射角范围和亮度给出了满意的评价。
据介绍，AG600飞机是为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设迫切需要研制的重大航空装备，是我国首次按照民用适航标准研制的大型特种飞机，其机体部件完全由国内供应商制造，并最终在珠海实现总装下线。
不久前的4月24日，「鲲龙」AG600在湖北荆门漳河机场完成了着水救援和空投救援水上救援演示验证，试验过程中飞机与水面救援力量配合良好，救援实施过程流畅，AG600已初步完成水上救援模式验证。
此次夜航验证的顺利完成，也为飞机拓展使用包线、放宽使用限制、进行全天候试飞争取到了宝贵的时间。后续，AG600试飞团队将进一步优化试飞科目安排，提高试飞效率，全力推进型号取证步伐。
南方+记者 董谦君
【作者】 董谦君
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
