近日，「小鹏P7+AI智驾技术分享会暨首发AI天玑5.4.0先享会」在广州举办，小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责人李力耘博士、小鹏汽车智能体验负责人于桐，分别介绍了小鹏端到端大模型的技术优势，和首发搭载在小鹏P7+上的AI天玑5.4.0版本。
小鹏汽车还宣布AI天玑5.4.0正式开启公测。新版本将为用户带来共计248项功能的更新，而XNGP通过此次更新将拥有小鹏最强的AI智驾能力。
在本次分享会上，李力耘博士介绍，小鹏云端大模型的参数量将多达车端参数量80倍，通过大参数量的训练，能够尽可能地穷尽智能驾驶中的长尾问题，以覆盖更多驾驶场景，使XNGP实现L3级的智驾体验。
目前，小鹏云端大模型的训练效率已提升了2.6倍，2025年小鹏云端的算力将会达到10EFlops以上。
基于此优势，小鹏汽车推出了AI鹰眼视觉方案，将在小鹏P7+上首发搭载。
目前在售的小鹏汽车在具体配置上主要分为Max和Pro两个版本，而在将要推出的小鹏P7+及后续车型将不再区分Max和Pro版本，全系标配AI智驾。
小鹏P7+首发搭载的AI鹰眼视觉方案，是行业首个单像素LOFIC架构方案，优势是在逆光、大光差、暗光等环境下的信息采集能力更强。并且现阶段小鹏已经达到「端到端四部曲」的第二步，是全球唯二量产轻雷达、轻地图的厂商，基于L2级的硬件就能为用户提供接近自动驾驶的体验。
需要注意的是，小鹏P7+将全球首发搭载AI天玑5.4.0，可不分场景全量使用端到端大模型。
相较于上一版本，AI天玑5.4.0的智驾能力大幅提升，如「拟人性」提升4倍、变道成功率提升53%、绕行成功率提升155%。
据官方介绍，自5月起AI天玑系统已完成了9个版本的更新，为用户提供「月月有更新，季度焕新车」的体验。而此次AI天玑5.4.0版本将带来共计248项功能更新，涉及AI智驾、AI座舱、AI底盘和AI互联，并于今日正式开启公测。
AI智驾方面，AI天玑5.4.0版本将为用户带来的全新体验。搭载了AI天玑5.4.0的小鹏P7+将拥有小鹏最强的AI智驾能力，一大亮点是可实现「0速激活，原地启动」。
同时，针对小路绕行、跨车道变道、汇入汇出口等复杂场景，P7+将实现老司机般的操作。在切换导航、更改目的地、更改路线等特点场景下，新版本做到了无缝切换，实现智驾无断点。
此外，泊车能力再升级，AI泊车的泊入率提升了近20%，可轻松应对断头车位、狭窄车位的泊车难题。
AI座舱方面，AI天玑5.4.0还首发了时空光影显示系统，用户可以根据天气及使用场景显示独特的SR画面。
AI底盘方面，AI天玑5.4.0版本新增了小鹏AI X-Pedal单踏板模式、AI底盘两大功能。传统动能回收制动体验突兀且舒适性差，相比之下小鹏AI X-Pedal可实现更为精准的踏板控制，平稳减速易操控，在半坡形式状态下还可支持刹停。
AI互联方面，AI天玑5.4.0版本首次上线了HiCar、Carlink的互联，安卓、鸿蒙都能实现手车互联。
目前新版本上新的时间计划已经公布，至于实际体验如何，感兴趣的小伙伴可以期待一下。
