背景介绍
中国空间站系统总设计师 杨宏 在接受央视采访中提到，中国在国际 航天 大国封锁期间面临了宇航级芯片国产化的挑战。虽然中国在2010年正式立项了载人空间站工程，但与此同时 国际空间站 开始全面使用，中国不被允许参与其中。然而，这个「拒之门外」的局面反而促使中国加快了宇航级芯片的国产化进程。
元器件自主可控保障方案提前布局
作为中国空间站系统总设计师， 杨宏 始终坚持自主研发，并在元器件自主可控方面提前进行布局。他首创性地提出了一套保障方案，确保了国产 航天 技术在 关键 元器件上不受限制。其中，一款比CPU还要高端的宇航级芯片被提及。这颗高端芯片不仅负责传输电视图像和高清大容量数据，同时也是中国空间站的 关键 设备之一。 杨宏 表示，早在一开始就意识到了这个问题，并提早进行了研制和攻关。
此外，在宇航级芯片国产化的过程中，一些 关键 的民用 电子技术 也对 中国航天 的发展起到了推动作用。例如，中国空间站是最早应用5G技术的，这在一定程度上促进了自身技术的提升。 杨宏 还提到了一个研制单位成功在科创板上市的例子，这说明 中国航天 在研制体系上形成了一定程度的自主性，并吸引了国外厂商按照中国标准进行研发，这也进一步加强了中国的技术竞争力。
电子元器件质量控制的教训
杨宏 回顾了2001年我国神舟二号无人 飞船 的发射成功，以及随后 神舟三号 计划发射时遇到的问题。虽然当时 飞船 的一个船舱 电连接器 出现故障并未受到足够重视，但在后续检测中发现了更多的类似问题，这使得这个 电连接器 不得不全部更换。由于这个问题， 神舟三号 的发射被推迟，试验队也不得不撤场，造成了极大的困惑和损失。
杨宏 认为，这个问题的发生和处理表明了当时质量意识的缺乏。虽然当时只是将故障的连接器更换为正常的，但却没有对其进行 失效分析 。如果进行了分析，就能够发现其中的设计和产品缺陷。作为当时 神舟三号 的总体负责人， 杨宏 为这个问题承担了全部责任，并扣发了自己100%的补贴。最终，在经过三个月的努力后， 神舟三号 顺利升空并圆满完成了试验目标。
圆满完成三步走战略任务
中国 载人航天工程 的「三步走」战略任务已经圆满完成。2024年1月17日，天舟七号货运 飞船 搭载长征七号遥八运载火箭进入太空，为中国空间站的运营保障和空间探测提供了强有力的支持。 杨宏 作为总师参与了每一步的设计和推进工作。
总结
通过央视的采访，我们了解到了中国空间站系统总设计师 杨宏 在宇航级芯片国产化过程中所面临的挑战和取得的成就。尽管中国在 国际空间站 项目中被拒之门外，但这反而激发了 中国航天 技术的发展。 杨宏 坚持自主研发，提出了元器件自主可控保障方案，并在宇航级芯片的研制和攻关上取得了突破。同时， 中国航天 在民用 电子技术 和质量控制方面也取得了重要进展。通过这些努力，中国成功地完成了三步走的战略任务，实现了 载人航天工程 的里程碑式突破。
（总结）通过这篇文章，我们了解了中国在 国际空间站 项目中面临的困境以及国内 航天 技术的发展。作为中国空间站系统总设计师， 杨宏 的努力推动了宇航级芯片的国产化进程，并取得了令人瞩目的成就。这些经验不仅对于 航天 领域具有重要意义，也给其他领域的自主创新提供了借鉴。 中国航天 的发展之路充满艰辛和挑战，但也必将为人类探索太空的进程贡献更多力量。
