2月27日，昆山峰飞航空生产的5座电动垂直起降航空器「盛世龙」，由深圳蛇口飞至珠海九洲港码头，将单程3小时的地面车程缩短至20分钟，实现全球首条跨海跨城电动垂直起降航空器航线的公开首飞。这不仅是昆山企业推动科技成果落地转化、创新应用场景的新探索，也将为昆山培育壮大航空航天产业注入新动能。
最高时速200公里可载5人
被称为「空中的士」的eVTOL电动垂直起降航空器，无需传统机场和跑道，像直升机一样垂直起飞，在空中转换成固定翼飞行模式进行高速巡航，并可通过手机平台一键预约乘坐。当天17时，伴随指令下达，「盛世龙」于蛇口邮轮母港起降平台垂直起飞，上升到100米高度，飞行模式转换为固定翼飞行，按照既定航线向珠海方向高速飞行，几分钟后就消失在现场观众的视野中。此次飞行完全模拟了乘客从深圳蛇口邮轮母港乘坐飞至珠海九洲港码头的出行场景，大约20分钟后，航空器成功着陆。
「从技术创新拓展至应用场景，从载物到载人，本次飞行不仅跨越了珠江入海海湾，还将粤港澳大湾区两座核心重要城市的通勤时间大幅缩短，代表的不仅是技术的革新，更是对未来出行变革的生动实践。」峰飞集团高级副总裁谢嘉介绍，以本次演示飞行为起点，该航空器科技将为大湾区的1亿公众带来更加舒适、高效、价格亲民的低空出行方式，也将带来巨大的低空经济发展效应。
据介绍，由峰飞航空自主研发生产的「盛世龙」型号已实现多旋翼起降模式与固定翼巡航模式之间的自主转化，作为载人工具，其产品在航程和载重方面均处于行业内领先地位。该飞机可搭载5人，最大起飞重量2000公斤，最大载荷400公斤，最大航程250公里，最大巡航速度200公里/小时，核心模组100%国产化。目前，峰飞航空已100%完成2吨级货运eVTOL航空器V2000CG符合性验证试验，预计2024年取得载物场景的型号合格证。
值得一提的是，本次飞行的航线也由峰飞航空的战略合作伙伴东部通航运营。目前，东部通航已经签署100架峰飞「盛世龙」航空器的采购订单，未来还将使用「盛世龙」进行更多的eVTOL航线运营，推动更多商业化场景落地。
完善产业链实现年产值达100亿元
航空航天产业是世界顶尖科技和高端装备制造激烈竞逐的重要战略制高点，被称为制造业「皇冠上的明珠」。电动垂直起降航空器作为航空航天产业的重要组成部分，相比于直升机具备安全性高、乘坐成本低、噪声更低、智能化水平较高等优势，已成为未来城市空中交通产业的重要细分领域，也是全球主要国家竞相争夺的产业高地。
近年来，昆山依托电子信息和高端装备产业基础优势，加快培育壮大航空航天产业，集成航天航空、空间信息、高端制造等创新资源，推动科技成果落地转化，努力把科技创新优势转化为产业优势、发展优势和竞争优势。
作为国内最早投入eVTOL航空器赛道的科技企业之一，峰飞航空致力于为全球客户提供安全可靠的空中物流运营系统和空中立体出行解决方案，在德国设立欧洲适航中心，在美国建有北美商业中心，2022年8月，又投资10亿元牵手昆山旅游度假区，研发制造中心位于淀山湖镇，航空试飞基地落户锦溪镇白莲湖郊野公园。
落户仅半年，2023年2月，峰飞航空eVTOL载人航空器在度假区白莲湖郊野公园试飞基地刷新单次充电飞行250.3公里的飞行航程，成功创造了全球2吨级eVTOL航程纪录。当年10月，发布其全球首创的2吨级eVTOL智慧空中消防方案。当前，昆山旅游度假区正依托峰飞航空中国区制造研发总部，发挥中国航空学会、国际电动航空论坛等行业影响力，大力吸引上下游产业及创新资源要素加速集聚，打造绿色航空产业园。
「未来5至8年，峰飞航空（昆山）将立足昆山旅游度假区，初步建立起在国内国际航空领域有较强影响力、有鲜明产业特色定位的航空产业集群，汇聚起15至20家龙头企业，带动30至50家产业链上下游配套企业入驻，实现园区年产值达100亿元。」谢嘉表示，将以此次全球跨海跨城首飞为契机，发挥公司专业化平台优势，希望与苏州相关政府部门围绕电动垂直起降航空器推动产业落地、低空市场拓展等方面进行深度合作，探索验证航空器在苏州应急消防、医疗救援以及太湖跨湖载人空中观光等方面的应用场景。
（苏报融媒记者 朱新国 周函 通讯员 杨琼 视频图片由峰飞航空提供）
编辑：钱芳
