据央视新闻等多家媒体的报道，中国版「星链」项目"千帆星座"正在紧锣密鼓地推进部署。相较于美国的「星链」，该计划在轨道设计、高度选择以及卫星配置方面更加科学合理，构成了鲜明的特点。
计划分三阶段实施，目标是将近1.5万颗卫星部署进入近地轨道，其中首批将发射600多颗卫星，随后进行一系列验证并构建起规模较大的卫星网络，第二批将增加发射1200颗卫星，最终目标是完成全部1.5万颗卫星的部署。
通过分析卫星总数量，我们的「星座」设计旨在为全球导航定位和通讯互联网提供强有力的技术保障。各国积极投入到天地融合的结构建设中，以美国的太空探索技术公司为代表，正迅速在距地球350公里、550公里、1150公里等不同高度部署卫星，目标总数达4.1万颗，通过三轨道布局实现卫星在不同轨道的协同工作。
然而，这种设计虽然能带来复杂的轨道周期及其他保障因素，但在近地轨道尤其是较低轨道上，采用较少卫星也能实现全覆盖。不过，这同时对轨道控制、姿态维护及其他相关因素提出了较高要求。
若我们能够在低于美国"星链"卫星轨道的区域进行布网，并设计类似于"千帆卫星"的网络，这将对卫星的整体性能和轨道保持提出更高的标准。
美国的卫星，若如马斯克所宣称的，价格便宜且寿命较短，将面临性能和寿命的双重挑战，导致其工作周期偏短，需要频繁发射以组成网络。
此外，高轨卫星向低轨转移，最终坠落大气层，而低轨卫星则需实时补充，这使得轨道调节成为一项高度复杂的工作。
"千帆计划"依托于简单而有效的轨道设计，在低轨道构建出全球密集覆盖的网络体系，这不仅会在地球轨道上构建出中国版的"星座"，也能让地球表面用户享受到"千帆计划"带来的种种便利。
目前，这一"星座"正在不仅仅局限于地球，月球上也拥有了它的足迹，因此，月球版的"小北斗"或将诞生，虽然月球上无法部署1000颗卫星，但我们的"百帆卫星"可在月球轨道上设置。如果"中国式"的导航定位与通讯联络在月球上得以实现，将为月球的开发与科研工作提供强大的物理支撑。
以前无论是人载还是无人的登月任务，通讯问题一直是个大难题，信号延迟及其他通讯干扰对活动造成了一定影响。由于带宽、容量等因素，使得月球活动受到一定不便。
如果通过地球上的"千帆计划"和月球上的"百帆计划"，我们可以在地月间构建两个相互连接的星座，这样无论是有人探索还是各种科研活动，信息传输都将非常便捷。
过去，信号延迟导致通讯耗时，且由于容量限制只能进行基本通讯。现在，我们不仅能传输声音、图像，甚至可以实现直播等复杂通讯。
无延迟的信号对于即时捕捉目标、观察情况至关重要，这也意味着"千帆计划"正在加速推进。这表明，美国的"星链"在地球轨道的垄断地位已不再，中国正快速在近地轨道上展露出独特的能力和特色。
