美国承认了！直觉机器公司研制的机器人登月舱——奥德修斯号不是「软着陆」，是「硬着陆」。
没错，来自外媒spacenews公开指出，美国宇航局（NASA），直觉机器公司 (Intuitive Machines)都公开宣布了，这一次任务取得了「绝对的成功」，尽管是硬着陆，并且导致航天器倾斜，但是整体上任务已经算是完成了。
所以，这是令人一次骄傲的任务，那也意味着美国重返月球计划的部分支持数据已经拥有了，这究竟是怎么回事呢，下面就详细来看看。
NASA宣布！ IM-1任务绝对的成功
没错，在2024年，美国私人企业开启了航天发展的新历程，也是美国重返月球的重要任务。
不过，在 IM-1任务前，美国还有一次登月任务执行，「游隼」号月球着陆器任务，，也是有NASA参与，结果在前往月球的路上，出现了燃料泄漏等问题，该任务就失败了。
所以，这又来了一个 IM-1月球计划，NASA依然是参与了。但是，这一次任务也并非算是完美，因为在探索月球的过程之中，也是「磕磕碰碰」， 到底出现了什么问题呢？
第一 、在探测器着陆的过程之中，该航天器的激光测距仪无法操作，而是修改了软件，以便在 NASA 有效载荷导航多普勒激光雷达上使用激光。
简单来说，如果没有NASA的仪器，这一次任务也无法在月球上着陆，位置都找不到，也就是用上了NASA导航，才在月球南极地区的马拉珀特 A 陨石坑附近着陆。
第二、 着陆的速度比预期快，从着陆在距离地面约1.5公里的时候，这个区域地势较高，使得着陆难度更大，因为需要以更大地向下速度和更大的水平速度进入。所以，最终说的软着陆过程，变成了硬着陆。
在强烈的探测器撞击过程之中，导致了至少一条「着陆腿」折断（整个探测器有6条腿），同时，探测器也出现了侧翻，着陆发生在 12 度的斜坡上，导致着陆器与表面呈约 30 度角。
第三、 着陆之后，由于探测器侧翻，导致了部分仪器无法正常使用，无法进行信号的传输，以至于只能依靠更大的压力来执行任务。
当然这一点不清楚，因为该企业最初说仪器无法使用了，但是这会NASA和该企业都宣布了任务的成功，并且获得了数据，不知道是如何操作的，这是有点迷茫，难道是靠「单线信号」传输来的？
所以有点疑惑，美国私营企业「直觉机器」公司首席执行官斯蒂芬·阿尔特穆斯也说明了，尽管着陆器的供电和通信能力受到限制，但美国航天局成功地从「奥德修斯」发回的有效载荷中提取了数据，具体是如何做到的，没有详细说明。
但无论怎么说，拿到了数据的确也算是成功了，无论探测器的最初什么样子，探测月球最为重要的本身就是数据。
NASA肯定高兴，获得重返月球支持数据
没错，这一次任务虽然是美国私人企业进行的，但是NASA参与必然也会推动整个任务的支持。
根据美国宇航局（NASA）公开表示，在这一次任务之中，总计有6个有效载荷是NASA的，其中有5个载荷的数据已经拿到，是在前往月球的运行过程之中提供的数据，而第六个是有效载荷是激光后向反射器，将在未来几个月进行测试。
这说明什么？那就是美国利用该探测器进行重返月球计划的数据收集，已经拿到手了。
所以，这对NASA来说，肯定是高兴的。
毕竟上一次任务也想为重返月球探路，结果出现了失败，这一次成功，那也意味着提供了基础，这就是大概的情况。
不过！美国重返月球本身也难
大家都知道，就算是NASA拿到了这些数据，不解决主力任务，那还是非常困难的，而且，美国重返月球计划在2024年已经延期了，这也说明了问题不是一般的少。
按照NASA指出，将原定于2024年进行的「阿耳忒弥斯2号」载人绕月飞行任务推迟至2025年9月，将原定于2025年进行的「阿耳忒弥斯3号」载人登月计划推迟至2026年9月。
所以，美国这一次延期之后，还会不会延期还真的不好说，因为很多问题还没有解决，比如：
美国的登月版星舰还没有研究出来，由于星舰出现了两次爆炸，整个任务没有办法如此进行，如果继续失败的话，那还要延期。
其次，美国的宇航服问题没有解决，航天员也没有办法持续任务，还有就是阿耳忒弥斯1号计划遗留下来的问题，NASA也还未解决，在测试的过程之中，由于返回舱出现了更多的燃烧，这问题对航天员的返回具有重大影响，但已经过了这么久了，NASA还是没有中到原因等等。
这些都说明了美国的月球计划执行是非常困难的，本身的载人登月都很难再次执行。
所以，有了 IM-1任务的数据，只能说有一定的支持作用，但是要从根本实现载人登月计划，美国还要继续努力。
而且如果继续延期的话，那可能美国的重返月球计划也就会继续延期，变得「遥遥无期」了，毕竟各种问题都没有解决，那只能耗费更多的时间，更多的精力去解决这个事情，这就是大概的情况。
