请不要再将外国的航天员误称为宇航员。
根据钱学森的界定，当前人类仅有航天员，并不存在宇航员。两者实质不同。
国内众多人士经常错误地将外国的航天员称作宇航员，甚至认为宇航员听起来更为尊贵，这种理解是错误的，需要得到纠正。
（中国航天员在天宫空间站）
在我国航天事业初期，并无「航天」一词。当时，人类在大气层外的活动被称作「宇宙航行」，简称「宇航」，由此产生了「宇航员」一词。
然而，1967年9月11日，钱学森在国内的一个返回式卫星研讨会上，首次引入了「航天」这一新词汇。
引入新词的原因很简单，钱学森认为，在未来相当长的一段时间内，人类的活动将仅限于太阳系内，将其称作「宇宙航行」显得过于夸张。
（哈勃望远镜拍摄的包含数百个星系的照片）
太阳系的直径大约为1光年，即约9.46万亿公里。
而可观测宇宙的直径则达到了930亿光年，大约为8700万亿亿公里。
在如此巨大的宇宙尺度面前，用公里来度量几乎失去了意义。这种尺度之大，超出了我们大脑的想象范围。
自1977年发射以来，旅行者1号和2号探测器经过四十多年的飞行，仅覆盖了0.002光年的距离，甚至还未触及太阳系边缘，需要再飞行3万年才能真正离开太阳系。在这种情况下，自称为「宇宙航行」似乎并不恰当。
这就如同一只蚂蚁从桌子一端爬到另一端，然后声称自己穿越了整个地球一般不合适。
有一个消息要插播，2023年12月，旅行者一号发送回最新的消息，显示其内部发生了故障，仅发送了无意义的0101乱码，无法再进行任何数据探测。
考虑到人类目前仅能在太阳系内进行飞行，钱学森对相关术语进行了严格定义：
在地球大气层内进行的飞行活动称为「航空」；
在大气层外、太阳系内的飞行活动称为「航天」；
而将飞出太阳系、进入广阔宇宙的飞行活动称为「宇航」。
根据此定义，无论是美国、俄罗斯、欧洲还是日本的大气层外飞行活动，以及相关人员，目前均应译为「航天」；大气层外的人员，也都应被称为「航天员」。
只有当人类某一天飞出太阳系，才有资格称为「宇航员」。
（我国的航天员）
1982年5月4日，第五届全国人大常委会第23次会议决定，将当时的「第七机械工业部」更名为「航天工业部」，这标志着「航天」一词被国家最高立法机关正式采用，具备了法理上的严格意义。
然而，由于国内大多数人对航天领域相对陌生，且在过去三十年中，受到西方媒体和文化的影响，如【绝世天劫】、【地心引力】等美国科幻电影中都将相关人员译为「宇航员」，这一错误用法便广泛流传。
直至近十年，随着我国载人航天事业的迅猛发展，空间站的建成和人员常驻，使得「航天员」一词的使用频率大幅提高，从而逐渐纠正了这一错误。
（中国航天的发展也助力了中华文化的传承）
比如，NASA经常被媒体误译为「美国宇航局」，而其正确译名应为「美国航空航天局」。
NASA不仅涉及火箭和飞船的研发，也进行了大量大气层内飞机的研究。但鉴于尚未飞出太阳系，其准确称呼应为「航空航天局」。除非有朝一日能够飞出太阳系，否则 无法成为 「宇航局」。
关注这些细节之所以重要，并非无事生非，而是这背后关乎到科技和文化自主权的问题。如果我们对于术语的定义都依赖西方，那将是一种文化上的自我阉割。
随着科技的进步，每年都会有新事物出现需要被命名。我们的汉字作为一种表意文字，通过几个字的重新组合便能描述这些新事物，且含义直观易懂。
相比之下，如英语这类表音文字则需要构造一个较长的新词，不仅难以记忆，而且理解起来也较为困难。英语词典每年都要收录众多新词，而新华字典几乎无需变动。
（心脏+病+学=心脏病学，而英语则需重新构词）
另一个例子是「导弹」一词，也是由钱学森创造。台湾地区将其称为「飞弹」，但是子弹、火箭弹也能飞，并不属于「飞弹」的范畴，这容易引发混淆。
钱学森选用「导」字，清晰指出导弹的关键特性不仅仅是能飞，而是可以「制导方向」，而「飞弹」并未能明确表达此意。
钱学森还创造了「星际航行」一词，并撰写了【星际航行概论】一书，在书中提出了许多超越时代的术语和概念。
钱学森的贡献是开创性的。
若在几百年后人类能够制造出恒星级飞船，离开太阳系，那时「宇航」一词才真正适合使用，标志着人类从「航天时代」进入「宇航时代」。通过语言的精确使用，我们能够清晰地了解科技发展的阶段。
汉字经历了五千年的发展，完全能够适应未来几千年的变化。这种语言上的优势是每位中国人天生就具有的，无论科技如何进步，文化始终是我们的根基。
