⑴
、首先
牛顿力学里认为
G
是力,是重力,计算式
G=mg
,而天龙物理学认为,这不是力,而是能,计算式
E=mv=mg
。
天龙物理学认为能量基本公式为
E=mv
,一辆
匀速
直线运动的
汽车
,它的能量和它的质量、速度相关;一颗
匀速
直线运动的
小行星
,它的能量也是如此,计算公式为:
E=mv
。
小行星在太空中的运动速度为
宇宙速度
,到了近地面其运动速度低于音速,由此推断万物落地有个明显的降速过程。
静止的物体如苹果落地又是怎么回事?不是有加速度吗?天龙物理学认为,静止的物体落地,
有一个从静止到运动的过程,一旦达到宇宙「规定」的运动速度,就会变为
匀速。
而
牛顿力学认为苹果由静止到运动,认为苹果有加速度,进一步认为万物都有加速度,再进一步认为加速度在宇宙里是常态的。
天龙物理学认为
万物自始至终受到宇宙压的推动,因为地面有支撑的能力,人们觉察到了这种能力,把它视为「重力」。重力的本质是能量
,它是宇宙压赋予的。如果把支撑去除,苹果会立即恢复运动,而向地心掉落;如果掉落的过程里,地球突然消失了,苹果会立即受到宇宙压的驱动,而达到宇宙速度。
⑵
、
牛顿力学认为
g
是加速度,如果
g
是负值,则会出现反重力现象。而天龙物理学则根本不考虑加速度、减速度,而是考虑瞬时速度v,认为
E=mv
。
在
牛顿力学里,物体
匀速
运动是惯性的永远不消耗能量的运动
,是不可分析力的;为何又有力生成了?所以才要引出加速度理论。
物体的动能有多大?天龙物理学认为,无论物体是加速度,减速度,或者是
匀速
度,一律按公式
E=mv
计算,其中
v
为瞬时速度,计算结果就是动能。
一辆汽车正在按
匀速
v
前进,它的能量为
mv
;汽车需要加速了,加速度为
a
,能量则为(
v+a
)
m
;汽车减速了,减速度为
a
,汽车的能量则为(
v-a
)
m
。从这个例子里可以看出,
物体无论加速还是减速,一样都是有动能的。
小行星落地也是这个道理,虽然小行星一直在减速,但是落地时的能量依旧很强。
⑶
、
在牛顿力学里会认为物体越是在高空,势能越大,它在降落的过程里,速度越来越快。
因此动能
E
有从小到大的变化过程;但是考虑势能的问题,
E
的总量不变。天龙物理学却认为,
物体在区间内是
匀速
运动的,能量基本没有变化;
且否定势能的说法。会认为物体在
300
米高空是确定的能量
E
,在
200
米高空还是确定的能量
E
,考虑到减速,甚至能量变小了。
牛顿力学里按照加速度模型计算,会认为自由落体的物体,最终落地时的动能最强。
天龙物理学不承认有加速过程,反而认为有减速,认为是
斥压导致减速,并不妨碍物体落地的瞬间,能量依旧很强。
物体只要是
匀速
直线运动,它所携带的动能是个定值;
不会转化为势能,故而反对动能和势能的转化理论。
⑷
、
牛顿力学会认为,主动的万有引力才是物体向下运动的原因。而天龙物理学认为物体的运动能力是宇宙压推动的。
⑸
、
牛顿力学会认为引力的原因导致物体运动速度变快,天龙物理学认为,是地球斥压导致物体运动速度变慢。
宇宙里有无处不在的宇宙压,而地球有以太斥压,小行星自身也有以太。
小行星被宇宙压驱动,而达到宇宙速度;小行星在运动中进入了地球的范围。地球有斥压,会排斥高速运动的小行星,小行星减速了;越是靠近地球的表面,地球的斥压越大,导致小行星降速更多;最终小行星坠落于地面,它落地时的速度已经降低了许多了。
⑹
、质量为
m
的物体从高处
10m
落下,它的力是多少?牛顿力学会认为要么重力不会变化,还是
mg
。要么会认为重力叠加了,计算式:
mg+0.5mg^
2
,这个数值是力还是能?并不好分析。而天龙物理学只认
落地瞬间的速度既是重力(能量),计算式
E=mv
。
E=mv
很好理解,落地瞬间把它视为重力也可以理解。现在的问题是静止的物体该怎么量化?这里就要讨论静质量和动质量的问题。我对于质量划分静质量、动质量、引力质量、惯性质量等是颇有意见的。
质量推算的最大的问题,是受到加速度常数
g
的影响,
g
不是常数,因物而异。
物体自由落体没有全程加速,大多时候是接近
匀速
的。物体自由落体是个从静止到
匀速
运动的过程,因为材质、体积等问题,而导致加速有所不同。