当年和刘部驾驶001号动车组测速司机现状如何？已成长为处级干部
故事的开始，是一位仅用十天就掌握了高铁技术的「英雄」，故事的结尾，是他带领，一批又一批的青年在我国高铁技术上的探索。
我国首次高铁的测试活动就是由他完成的，在此刻，他的命运之轮早已转动，展开了从汽车司机到中国高铁「第一人」的跨越飞展。
不仅仅是一名高铁司机，更是成长为处级干部,他的名字叫做李东晓。
一、命运的转折
命运,常常在人生的某个节点带来翻天覆地的变化。
对李东晓来说，这样的时刻发生在2008年6月24日。那一天，他的人生发生了巨大的转折，从此走向了充满荣耀与挑战的不平凡之路。
李东晓，1990年出生在河北的一个普通家庭中。他从小就对火车充满了热爱与向往，梦想着有一天能够驾驶着火车开往祖国的任何地方，看看我国的大好山河。
为了实现这个梦想，他努力学习，考上了天津铁道职业技术学院，毕业后，成为了一名内燃机学员。
从学员到司机，李东晓一步一个脚印，凭借着对火车的热爱和刻苦努力，逐渐崭露头角，很快就成为了一名优秀的电力机车司机。
然而，他并没有满足于现状，而是不断追求进步和挑战自我。
就在李东晓扎根于自己的工作时，命运为他打开了一扇全新的大门。
2008年3月，一个激动人心的消息传来——中国第一辆高铁「0001」号问世！为了确保这辆高铁的安全性和稳定性，国家急需一批，高铁司机的预备员。
李东晓得知这个消息后，心中充满了激动。他深知这是一个千载难逢的机会，也是一个巨大的挑战，于是毅然决然地报名参加了选拔。
经过层层筛选和严格考核，李东晓凭借着自己出色的表现和扎实的技能，脱颖而出，成为了首批高铁司机预备员之一。
他和其他九位优秀的火车司机一起，被送往相关单位接受高铁驾驶技术的培训。
然而，培训的过程并不是一帆风顺的。面对高铁上复杂的开关和先进的技术设备，他们感到无从下手。
可时间紧迫，任务重，德国专家留在国内的时间有限，他们必须在专家离开之前掌握高铁的驾驶技术。
面对困难和压力，李东晓并没有气馁。他回想起自己曾经从一名新手学员成长为优秀火车司机的经历，心中充满了信心。他知道，只要自己对火车的热爱不灭，任何困难都无法阻挡他前进的步伐。
于是，他白天跟随专家学习理论知识和技术操作，利用晚上反复练习。
十天的时间转瞬即逝。当结业测试到来时，李东晓凭借自己的努力，取得了优异的成绩，赢得了专家和领导的赞扬。
最终，在200多次的实验和测试后，高铁领导人刘部亲自任命李东晓担任中国高铁「0001」号首次发车的司机。
这一刻，他感到无比的荣幸和自豪，长时间的压力在此刻烟消云散。
2008年6月24日，历史性的时刻终于到来。高铁从北京南站启动，沿着铁轨驶向天津高铁站前进。
现场聚集了众多媒体记者和观众，大家都期待着这趟具有里程碑意义的旅程。
在驾驶舱内，李东晓与刘部紧密配合，随着时间的推移，气氛越来越紧张，列车速度也越来越快。
最终，在众人的目光下，高铁跑出了394.3km每小时的惊人速度，当之无愧的中国第一速度，而整个旅程仅用了25分钟便抵达了天津。
也正因如此，在中国高速的领域中他有了「第一人」的称号。
这个「第一」有三大含义。中国第一速度；中国第一位高铁驾驶员；中国第一位拿到高铁驾驶证的司机。
然而，这对李东晓来说，这只是他人生旅程中的一个起点，在未来他会为中国高铁继续做贡献。
二、荣耀并肩，携手传承
自这件事之后，李东晓的名字便家喻户晓。然而，这位中国第一辆高铁的司机并未因此骄傲自满，反而选择低调回归原点，继续他平凡而又不凡的工作。
2008年8月1日，举世瞩目的第29届夏季奥运会即将在北京拉开帷幕。
李东晓，作为高铁司机的第一人，他被组织要求参加此次奥运会开幕表演，要驾驶列车往返北京与天津之间，迎接来自各国的元首和运动员们。
李东晓凭借着自己的努力和过硬的技术，让列车在飞驰中展现出安全、平稳、舒适的品质。
随着工作的推移，李东晓越来越了解铁路，比谁都清楚铁路未来发展的利弊。
他知道如果想将铁路发扬光大，那么需要更多的领导者，来引领和推动它发展，而不是一味的原地踏步。
于是他放弃了司机的工作，开始慢慢向领导阶层转行。
在这个过程中，李东晓不断学习、积累和提升自己的能力。他深入研究铁路技术，参加各种会谈与人交流铁路技术，通过不懈努力，终于成为了一名优秀的领导者。
他与同伴们一起探索如何在更短的时间内精准掌握列车技巧，不断钻研与学习，形成了独树一帜的「1800秒高铁操作方法」，被人们称为【东晓作业法】。
在中国铁路上，李东晓的身影活跃在各个重要任务和改革事项中，为铁路事业的发展做出了卓越贡献。
尽管身居高位，但他始终是当年那个只是热爱列车的李东晓，永远是无私奉献的榜样。
如今的李东晓已经成长为一名正处级干部，担任国铁北京局党委书记。
身份越高，责任越大。上任后，他大力优化运输服务，提高工作效率，对铁路局进行了全面管理与改革，推动各项工作全面发展。
在他的带领下，高铁运输问题得到了显著改善，多个指标实现了历史性突破。
展望未来，李东晓满怀信心地规划着高铁的新路线和设备更新工作。无论面对何种挑战，他总能保持波澜不惊的态度，次次化险为夷，更是在这个过程中不断充实自己，让下一次的困难比自己慢一步。
回首过去的十四年，高铁已经发生了翻天覆地的变化，型号越来越多，性能越来越先进，范围越来越广，这一切都离不开李东晓和无数铁路工作者的辛勤付出。
除了在工作中的卓越表现，李东晓还多次受邀参加国家重大活动。
2009年10月1日，他参加了国庆六十周年的盛典群众游行；2010年，他的事迹讲述在人民大会堂举行；2012年，他更是受邀参加中国共产党第18次全国代表大会。
回顾过去，李东晓一身荣耀，但他始终坚守在自己的岗位上，默默奉献。他带领着中国高铁踏上新的征程和旅途，为铁路事业的发展书写着辉煌的篇章。
三、传承与未来
作为一名资深的铁路人和领导人，李东晓深知传承对于铁路事业的重要性。
他明白，铁路不仅仅是一种交通方式，更是不同地区文化的一种交流。因此，他积极参与人才培养工作，致力将自己的经验和知识传授给新一代的铁路人。
在他看来，年轻人是铁路事业的未来和希望。他鼓励他们勇于创新、敢于挑战，不断追求技术进步，才能在铁路事业上继续闪闪发光。
近年来，李东晓全身心投入到高铁的创新和改革中，很少出现在大众视野中。
2022年，李东晓有幸成为北京冬奥会的高铁保障指挥员。这是他与奥运会的第二次亲密接触，也是他多年努力付出的最好回报。
在冬奥会上，他带领高铁司机们以最高标准、最优质的服务，为运动员们提供安全、快捷的交通保障。
在他看来，国家将冬奥会这么重要的任务交给自己，是对自己的信任，绝对不能辜负，砸了铁路事业的招牌。
在这一年，李东晓还接受了央视的采访。在采访中，他谈到了十几年前关于中国第一辆高铁的事情，感叹铁路事业的巨大变化和发展。
这次交谈更是让我们得知，我国目前已经拥有了600km每小时的高速磁浮交通，这是铁路事业的一大里程碑。
他知道，铁路传承的意义在于培养优秀人才，为国家，为社会做贡献。
这就好比一颗螺丝，时间长了，老废了，不能很好的完成工作，那就需要一颗新的螺丝来代替它，做出更好的工作。
因此，即使已经年过半百的他，仍然坚守在铁路事业上，没有退休的打算。他热爱着列车行业，愿意为铁路事业的未来贡献自己，为广大铁路学子做一个优秀的榜样。
在未来的日子里，李东晓将为年轻人提供成长和发展的机会，同时，他也会继续关注新技术、新材料的研发和应用，推动铁路事业不断向前发展。
在李东晓眼里，只要有梦想，有热情，在这个行业持之以持下去，为这个社会贡献自己的力量，那么他会给你带来想象不到的惊喜。
