文/瞎聊车
最近，跟小米之家工作人员聊天。
小米之家工作人员：「Xiaomi 14Ultra盲订开始啦，优先选择颜色配置……。
我：「小米SU7开始盲订了通知我一下！」。
小米之家工作人员：「偷笑」！。
我：「有啥内部消息那？」
小米之家工作人员：「 估计29.9(万元)起步 」。
我：「这么贵的那？」
小米之家工作人员：「估计」。
我：「19.99万元还行」。
小米之家工作人员：「配置在那儿摆着呢，太低不了」。
以上，是跟一位小米之家工作人员的聊天记录。
我想，很多人都会比较好奇，小米SU7的售价到底是多少？
之前广为流传的19.9万元，已经被雷军给「辟谣」了，雷总的原话是「19.9万元都是在开玩笑，小米SU7会比较贵，但是，会让你觉得贵得合理」。
既然，雷总都说小米SU7会比较贵了，那么，小米SU7肯定不会便宜了，更不会像小米手机一样走「性价比」路线了。
所以说，小米之家工作人员所说的「小米SU7预计29.9万元」的预售价，可信度还是比较高的。
因为，小米SU7，确实值这个价！
01 小米SU7是一款对标百万级豪车的Dream Car
首先，小米SU7定位为一款可以媲美特斯拉Model S与保时捷的Dream Car，我们要知道，小米SU7对标的这两款车型都属于百万级豪车。
既然小米SU7对标的是百万级豪车，那么，你卖个十几万、二十几万，那不就是在侮辱这些豪车嘛，更是对自己品牌的轻视，所以说，小米SU7作为一款Dream Car，注定售价不会太便宜。
02 小米SU7的配置决定了其售价不菲
相信，看过小米汽车技术发布会的朋友，对于当时雷总讲的内容都印象深刻，像什么全球领先的电机之王，超越特斯拉的大压铸，电池一体化技术等等。
首先，小米SU7双电机四驱版本， 峰值马力高达673PS，峰值扭矩高达838N·m ，绝对的动力怪兽，其动力性能媲美4.0L涡轮增压V8发动机的保时捷， 零百加速只有2.78秒 ，超越了Taycan Turbo的2.93秒。
同时，小米SU7的最高车速可达 265km/h，也超过了Taycan Turbo的260km/h，最高车速，代表了车辆的综合性能，不亏研发初衷就是对标的保时捷。
除了动力，小米SU7的电池也很豪横，采用宁德时代100度麒麟电池，听说光电池成本就高达10多万， 采用这款电池的车型都卖40多万，续航可达800公里，从此告别续航焦虑。
其次，小米SU7在智能底盘表现也非常优秀，前双叉臂/后五连杆式独立全铝合金悬架，并且自带CDC阻尼可变空气悬架，并且很多参数都能够通过软件进行精细化调节。为小米SU7提供了优异的操控性和舒适性。毫不夸张地说，智能底盘让小米SU7就算行驶在颠簸路面也是如履平地。
作为一款C级车，却有着可以媲美B级车的操控性 ，包括转弯半径、制动距离等等，这一切都依靠小米SU7出色的毫秒级智能底盘调控以及博世10.0版ESP车身稳定系统，可以提前感知路面情况然后提前进行调节。
最后， 小米SU7的内饰以及车机系统也非常优秀，像什么全车32个喇叭，五屏联动，智能车机系统，小米生态，手机与车机互通互联都是小米SU7特有的智能化配置。
最关键的是，这些配置，都非常人性化，并且没有一个是多余的，一切都体现在细节上，这，可能也是小米汽车研发人员通过充分市场调研，深度试驾其他品牌车型后才做出来的成果。
所以说，小米SU7绝对值得期待一下。
那么问题来了，如果小米SU7真的卖29.9万元，你会愿意下单吗？
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