亲们，最近有没有被手机＂没电＂而烦恼过呢？作为现代人的＂命根子＂，电池的航能力直接决定了我们使用手机、平板等移动设备的体验。一个航差的电池就像个＂拖油瓶＂，让人在外总是提心吊胆，生怕电量没电了。
小时候，我们用的还是老式的镍氢电池，充电慢、航短、而且存在记忆效应，用起来可真够受的。后来锂离子电池的出现，让电池航时间有了质的飞跃，我们终于可以肆无忌惮地使用手机了。就在我们对锂电池的航能力叹为观止时，业内突然热炒起了＂固态电池＂这个新概念。
要说固态电池有何过人之处，那就非它的高能量密度莫属了。我们都知道，电池的航能力取决于它能存储多少电量，而电量的大小又和电池的能量密度密切相关。简单来说，能量密度就是电池在同等体积或重量下能存储的电量。
传统的锂离子电池使用的是液态电解质，虽然航能力已经远超老式电池，但由于液态电解质本身的局限性，它的能量密度是有上限的。而固态电池则使用固体电解质代替液态电解质，这种固体电解质的能量密度可以比液态电解质高出2-3倍！
换句话说，如果固态电池真的能够实现量产，那么我们的手机、平板等移动设备的航时间将再次大幅提升，说不定能让＂一周不充电＂的梦想成真呢 ！
固态电池之所以至今难以实现量产，也和它使用固体电解质有直接关系。固体电解质虽然能量密度高，但它的离子传导率却远低于液态电解质，这就意味着电池的充放电速率会变慢。另外，固体电解质和正负极之间的界面问题也一直是个棘手的难题。
虽然固态电池的发展之路还很漫长，但我们并不需要对它的前景过于悲观。科技的进步往往需要渐进的过程。就拿当年的锂离子电池来说，它也是经历了几十年的努力，才最终替代了镍氢电池。
我们有理由相信，未来几年内固态电池必将取得突破性进展。比如说，全固态电池和固体电解质聚合物电池等新型固态电池技术，有望解决固体电解质离子传导率低下的难题。而正极材料、负极材料的创新，也将进一步提高固态电池的能量密度。
另一方面，电池系统集成和电池管理技术的不断优化，同样能够极大提升电池的实际航表现。所以说，即便固态电池暂时难以实现量产，我们的手机航时间也未必就一直停滞不前。
航之外，安全性和环保性也是电池发展需要考虑的重要因素。相比液态电解质，固体电解质本身就更加安全环保。从这个角度看，固态电池同样具有发展前景。
