小米SU7会在明天正式上市，届时具体的配置和价格也会公布；距离小米SU7亮相，也仅仅才过去三个月；小米创始人雷军表示，新能源汽车行业从发布到上市的时间一般都是半年，小米在这方面做得还是比较好的；另外需要注意的是，小米官方多次表示，小米SU7上市即交付、交付即上量，这和很多车企上市之后需要等待很长时间的做法也是不一样的。
对于小米SU7，小米官方寄予厚望，毕竟是小米旗下首款新能源汽车，这款机器的成败决定着小米汽车未来的发展方向；对于第一款新能源汽车为何不做SUV或者MPV，小米创始人雷军前几日也给出了答案——车首先是用来开的，轿跑的驾驶体验要比SUV和MPV更好一些；当然，也不排除小米的下一辆汽车是SUV或者MPV。
那么，小米SU7都有那些优势呢？雷军在近日也给出了答案。
第一是智驾，小米SU7全系列标配智能辅助驾驶系统；小米SU7的部分版本可以选择高阶辅助驾驶技术，小米全栈自研的全场景智能辅助驾驶技术可以实现高速领航、城市领航、代客泊车等功能，同时小米自主研发的道路大模型可以实现全国范围内的城市领航功能，在两颗NVIDA DRIVE芯片的加持下，小米SU7的最高算力可以达到508 TOPS。
第二是智舱，小米智能座舱是基于澎湃OS打造的「人车家全生态」系统，以小米澎湃OS跨域异构协同能力为基础，实现了软件硬件的深度融合，小米车机的启动时间仅为1.49秒，在高通8295芯片的加持下，小米车机可以实现三分钟座舱系统整包升级，30分钟全车整包升级，并且还开放了CarPlay接口，完美兼容苹果生态。
第三是生态，小米SU7的车机不仅适配了行业主流的车载应用，同时还可以共享小米平板的5000多款生态应用，并且能够随时呼出手机画面，实现真正意义上的手机生态融合共享；小米的智能家居生态也全面接入小米SU7的车机系统，在小米SU7上就能够实现对小米智能家居的控制，实现了真正意义上的「人车家全生态」。
雷军认为，小米的「 人车家全生态 」前所未有的将所有智能终端连接在一起，无感互联、能力协同，让大家体验到无处不在的智能生活。
