小米SU7销量创新高，为何仍遭质疑？这些细节告诉你答案
小米SU7自从上市后就不断地刷新着纪录。
以此为例，最早的纪录是27分钟之内就有五万人下单，二十四小时之内便有八千多人下单。
在接下来的一个月里，我们又创造了7058个订单，其中43个在43天里创造了10万个记录，72个72个的交货记录。
小米计划在6月交货10万部，2024年交货10万部，并为12万部而努力。
小米可谓是震动了整个汽车业，曾经代表着新兴势力的魏小力被推翻，变成了「小李伟」，这里的「小」，已经不是「小鹏」，而是「小米」，毕竟小米的销售额，确实比小鹏要高出一大截。
但是，人红是非多，对于小米的销量，人们总是抱着各种怀疑的态度。
举个例子，因为周的销量比上个星期稍微低了一些，肯定有人会说，这一次不是已经封死了十多万台了么，为什么还在降？难道不是稳扎稳打的提升么？反正不愁订单，愁的是产能。
事实上，不止是销售问题，小米的每一个细节，都会被人拿来搪塞，这种事情，你应该见得太多了。
问题在于：小米为何被所有人这么多地怀疑？小米的出货和订单量都创下了历史记录，为何还要受到质疑？
依我看，小米的市场份额还是过大了。
平心而论，这款SU7的性价比并不是很高，因为在汽车行业，小米是一个很有竞争力的产品。
可以这么说，其它20-30万区内的其它车型都要面对小米的挑战。
要是小米销量平平，那还好说，关键是它实在是太受欢迎了，十万台的销量，对小米来说，等于是打赢了一半，剩下的那些还在苦苦支撑的汽车厂商，可得好好琢磨琢磨了。
所以，如果有机会，他一定要抓住这个机会，让更多的人，放弃购买小米。
事实上，所有人都知道，小米的胜利已经没有任何希望了，但如果能让小米的成功速度慢下来，那他的胜算就更大了，这也是一件好事。
因此，只要给他们一个扯皮的机会，给他们一个游戏的理由，在游戏中狠狠地踩上一脚，引起用户的怀疑，小米的步伐就会稍稍放缓，而这正是"蛟龙"们所希望的。
一家媒体近日曝光了一张「小米」 SUV的谍照，它看起来像是一辆500万 的法拉利运动轿车，预计在2025年上市。
现在，新能源车市场上， SUV是最抢手的，销量最好的就是 SUV，小米 SUV上市之后，销量一定会超过SU7。
小米汽车，将会再一次刷新历史记录，而这一次，如果小米出了什么问题，那就不是订单了，而是产量，而不是订单，而不是产量，这让他们怎么去质疑，怎么去批评？
