为什么理想蔚来卖那么贵有市场，但小米 SU7 定价如果超 20 万元却网友诟病？
我觉得核心问题是因为先机，理想和蔚来是继特斯拉之后，快速崛起的品牌，理想蔚来和小鹏，都是这一批崛起的产品！在早期本身电动汽车市场成本比较高，特别是电池成本比较高。可以说整体的新能源汽车（电动车、油电混合、增程式等）系列的汽车相对油车都卖得贵！
那么这个时候非常有利于树立一个高价格的定位，也非常有利于打造出自己的特色化品牌！
而小米SU7如果售价超过了20万以上，肯定会被很多网友抱怨。核心原因有两个：（1）小米早期就是做性价比的，在手机领域就建立了这样的品牌印象！（2）小米SU7快要产品快要上市了，但是现如今还没有完全发布，却出现了2024年新春之后的汽车价格战，以比亚迪为首的新能源汽车已经喊出口号：电比油底的口号！无论是电车还是油车价格都发生了很大的变化！
这就告诉消费者一个信号，电动汽车的成本可以降下来，甚至也可以比油车的成本低！那么电车如果是新推出的品牌，没有消费者认知的基础，而且也没有对比友商特别的亮点，那也就无法理直气壮的喊出高价！
还是用手机厂商来举例子，小米入局手机市场，他并非是开启智能手机的先河的企业。小米进入市场之前，已经有很多成熟的品牌，但是卖得比较贵，也有一些品牌卖得比较便宜，只不过是达不到理想水平的山寨手机！
而小米想要进入这个市场，就需要找到机会，于是他采用了互联网思维加上性价比策略，来打开市场，一上场就要搅局整个智能手机市场，告别暴利！所以小米有了机会，而且也能把行业的价格拉到了同一个水准！
所以小米站住脚跟了，而在新能源汽车方面蔚来理想和小鹏以及特斯拉等汽车厂商，进入者赛道其实并非去做性价比汽车的，而是奔向旗舰汽车！但后来在这个领域也有搅局者出现，也有性价比的产品推出，那就是比亚迪、吉利、长安、五菱等系列的传统车企进入新能源赛道，也开始抄底做起来了价格内卷！（2024年开始的）。
也就是说小米手机时代的性价比之路，在汽车领域已经被传统车企走了，走出性价比了！那么小米要定位是什么，做高端，还是做性价比？也许还有一条路，那就是学后来造手机的华为，主做高端，先从海外市场开始，再进入国内市场，核心强调自研能力，例如芯片能力和口碑影响力！那么小米在汽车领域也很重视自研技术，更加重视对外扩展，也许能从内卷市场中脱颖而出，还能卖高价，如果这条路走通了，也许就成了！
所以目前听到很多的声音，很不愿意让小米卖高价，但并不代表小米正式推出SU7的时候，卖到高价大家不感兴趣，毕竟小米在市场上还没有出招呢？小米也只是先做了技术发布会，接着做了路测而已，其他的都没有行动着，接下来是什么结果，我们还是很难得知的，对此大家是怎么看的，欢迎关注我「创业者李孟」和我一起交流！
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