【文/观察者网 熊超然】被称为「欧洲最大的中国问题研究中心」的德国墨卡托中国研究所（MERICS）在10月2日发布的一份分析报告中指出，尽管过去20年间对中国实施的贸易限制不断加剧，但西方国家对中国产品的消费却"明显上升"，与此同时，中国对来自美国和欧盟商品的依赖程度也已降低。
报告指出，经过对自2000年以来的数据进行分析，美国和欧盟在机械设备及电子产品方面对中国的进口需求尤为明显，同时在多个行业中也表现出一定程度的依赖，其中纺织品和家具是「高度依赖」的领域。报告作者认为，美国对华施加的「关税压力」效果可能不尽理想，并建议欧盟评估其「对华商品依赖所带来的风险」。
针对这些贸易数据所显示的「对华制裁影响有限」，另一位东南亚智库的专家指出了关键所在——中国已经深度融入所有重要行业的供应链。该专家进一步说明：「虽然你可以表面上尝试将其剔除，但每一个零部件都有自身的供应链，而中国恰好是其中的重要组成部分。」
2024年9月26日，装载着陕西本地企业生产的钢结构建筑材料的X8159次中欧班列从西安国际港站出发，目的地为塞尔维亚首都贝尔格莱德。这标志着首次以陕西制造为基础定制的中欧班列（西安—贝尔格莱德）成功启程。 中新社发 孟怡杉 摄IC Photo
有德国学者曾指出，欧美机构在研究某个国家时通常会努力呈现该国的多样性，但MERICS却与此不同，它所发表的关于中国的各类研究文章基本上是以批判为主，并且主观色彩较强。
香港【南华早报】10月3日针对MERICS的报告指出，这些结果是在美国今年对中国制造的电动汽车、电池、太阳能板以及钢铁产品增征关税后得出的，同时也是自特朗普政府对价值5500亿美元的中国商品实施进口关税以来，持续六年的贸易争端的新动态。
在过去的一年中，除了美国以外，欧盟也加强了对所谓「反补贴调查」的力度，并提升了对中国进口商品的关税，这主要集中在利润丰厚的电动汽车相关产品上。
MERICS指出，在2022年，大约5000种商品中，美国有532种「严重」依赖于中国进口，这一数字几乎是2000年记录的四倍。而在欧盟，相关数据为421种，约为2004年的三倍。
然而，该研究所随即「有针对性地」宣称，在过去的24年中，中国对美欧的依赖程度有所降低，具体表现为中国对美国产品的依赖种类从116种减少到57种，而对欧盟产品的依赖则从235种降至120种。
数据显示，2004年，美国和欧盟的进口总额占中国进口的一半以上，但此后，中国对这两个地区商品的依赖逐渐降低。目前，作为世界第二大经济体，中国对来自全球其他区域的商品，如铁矿石和大豆，更加依赖。
资料图片：一艘货船在山东青岛港装载货物。IC Photo
MERICS的高级经济学家弗朗索瓦·奇米茨在一份报告中指出，中国对发达经济体「技术密集型」产品需求的下降，引发了一种被称为「依赖不对称」的现象。他提到，「仅仅依靠一个外国合作伙伴进行商品进口所带来的风险，已成为政治议题」，该研究机构认为，美国的关税措施「可能效果不佳」，并建议欧盟重新评估其对中国商品的依赖风险。
新加坡东南亚研究所的高级研究员贾扬特·梅农表示，数据显示这些制裁对中国贸易的影响相对有限，这并不令人意外。他指出，汽车、电子和电气机械等产业链可能会掩盖像这些产品零部件这样的「嵌入式」产业链。
「梅农表示：中国已经深度嵌入到所有重要行业的每一个供应链中。尽管你可能试图表面上将其剔除，但这些零件中的每一项都有独立的供应链，而中国正是这些网络的一环。」
【南华早报】提到，2023年，中国成为欧盟27国中最大的进口来源地，同时也是美国的第二大进口来源，仅次于墨西哥。此外，本周发布的一份报告中，一位美国科技分析师对美方与中国供应链「脱钩」努力的成效表示了质疑。
四方维（Supplyframe）的首席营销官理查德·巴内特（Richard Barnett）指出，传统半导体的生产历程中，美国曾向中国出口芯片制造设备。尽管这些芯片在速度上未必能满足高端计算系统的要求，但它们通常能够应对性能需求相对较低的应用场景。然而，他还强调，现代汽车领域，包括电动汽车，并不常有可替代的插入式选项。
在过去的五年里，美国官员禁止向中国转让先进技术，特别是在半导体领域，并以所谓的「国家安全」为理由限制中国科技公司在美国的运营。据报道，今年第一季度，中国芯片产量同比显著上涨40%，达到了981亿个集成电路，这表明中国正在加速生产低阶「成熟」芯片，而美国则试图制约中国在新一代芯片方面的发展。
