近期，广州市规自局官方回复称，东部中心规划将新增10多条地铁线！
东部中心主要包含黄埔和增城。 由于之前盘点过黄埔的新增线路8条线，准备按下等实锤。结果 实锤说来就来了！
6月2日，广东省政府招标网公布了【增城区城市轨道交通近期建设线路沿线用地规划提升研究招标公告】，包含了增城建设的轨道交通路线和沿线的用地规划。
其中热门的23号线和其他线路都有不同调整，今天我们就一起借增城招标实锤，看下 东部中心的轨道交通进展！
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板上钉钉稳进四期选手
10条线有点多，咱们拆开说。
这次招标公告中有提到，且增城官方发话已落实的稳进四期两位选手，目测也将是推进最快的两位分别是： 23号线和20号线。
23号线 算老网红选手了，能 串联起黄埔和增城的轨道空缺地带 。早早就已经落实规划，3期规划被踢，四期规划再不进真的很难有信任了。
咱们主要说说它这次 改变的地方：
1、 终点站变化。 终点原南延至新塘大道，但招标文件里终点站只到与13号相交的官湖站。
2、 永宁站变化。 23号线经过新白广城际永宁南站后，原永宁站北移至创盈路，再往东折向香山大道，这一段可能增设2个站点：永和东站、永宁东站。
之前永宁片区就热议颇多，这一片开发楼盘多，人口多，却没有地铁，早已被大家带上热搜不知道多少次了。
这附近的新房项目有 新世界星辉、金地·御湖颂、合景誉山国际 等。
今年增城的两会提到争取纳入广州城市轨道交通第四期建设规划的地铁线，除了23号线，就是与它相邻的20号线。
20号线 是广州地铁线网中远期规划线路之一， 规划起自广州塔，经过珠江新城、黄埔、增城新塘。 据【广州市轨道交通线网规划（2018-2035）】所示，地铁20号线在经过新塘站后，将往新塘大道延伸，到时候坐地铁就可到新塘站及广州塔。
以前发布的增城「十四五」纲领中提到，20号线进入增城后将设西江月站、新塘站、新塘大道站、江南站，共4个站点。（具体情况，以官方公告为准）
在招标规划中路线却有 大幅度变化：
原路线： 植物园到香雪一段与现行的6号线重合，从海珠岭南广场一路贯通到 增城的江南。
现路线： 沿凤凰城云顶一带设增科路站，经新新大道自新塘站发出后，一路向南进入 新塘老城区(东宁站 ）。
20号线离23号线很近，经过的区域也算是新塘+永宁密集居住区。
23号线和20号线都提上日程的话，永宁片区和增城热门的新塘地区楼盘来说，都是好消息。
规划研究中的线路
招标线路图中可以看到，在23号线东边还有一条线，它是27号线，虽然离23号线很近，但是它的优先级在第四位之后了。
广州地铁27号线 原规划从白云区钟落潭镇新和西街开始，经广州知识城、新龙镇、增城西站、竹山镇、朱宁路，科惠花园等地， 终于江南站 ，或与东莞8号线贯通运营。
本次招标公告中，27号线 终点更改为13号线的新沙站。
而公告中出现的位置较远的，则是 16号线。
这条线路的争议很大。
一边是因为 全线在增城境内，离中心较远， 支持晚点 提上日程；
一边是此线 路过增城重点发展的荔湖新城（增城区政府所在地） ，可链接新塘、仙村、石滩、荔城等地，人流量可能比永宁还要大， 支持尽快 推进。
而且光是先建石滩西到荔城北段还是先建石滩到新塘站段就争议不休。
不过，16号线也是增城官方提到已经落实的线路，优先级比27号线要更高一些。
其他 同时经过增城和黄埔的线路，四期有望 的还有 高速线路17号线、东西大动脉25号线； 其他新增还有串联四区的19号线、知识城快线37号线、串联广州东西的29号线，还有与23相交的40号线，这些线路在黄埔新增线路中已讲过，篇幅原因不再赘述。详情请移步： 广州地铁最新规划曝光，黄埔新增8条地铁线！
广州地铁变身广东地铁进行时
在增城官方确定落实的4条线路中，我们发现2条城际路线：
广州东至新塘五六线和佛穗苑城际（28号线）
其中 广州东至新塘五六线 西起广州东站，东至新塘站，与既有广深铁路并行，同时贯穿天河区、黄埔区和增城区。
它经历了少见的四次环评，将帮助 实现广州东站升级改造为高铁客站 ，今年会开工建设。
另一条线 广州地铁28号线（佛穗莞城际） 设计时速160公里， 东西横贯佛山、广州、东莞三市中心，计划与5条大湾区城际、高速地铁互联互通 ，列车跨线直通运行，进而 实现广州中心城区与深圳、珠海、江门、肇庆直连 ，构筑起广深佛莞4个万亿级GDP城市的「黄金走廊」，打造「轨道上的大湾区」。
网友戏称，广州的城际线路越多，越能体现广州地铁在向广东地铁进化。
5月26日佛莞城际、广佛南环正式开通运营，与佛肇、莞惠城际实现「四线」贯通运营，串起 肇庆、佛山、广州、东莞、惠州5个城市 ，长达258公里，被称为 湾区1号线大地铁。
1号线大地铁 详情请移步： 广州地铁最新进展来了，四期规划再升级！
而日后，广清城际（广清城际北延线）+新白广城际+穗莞深城际+穗莞深城成南延段（深圳机场-前海-皇岗），串联起 清远、广州、东莞、深圳乃至香港， 则可定义为 湾区2号大地铁。
东部中心也好，新塘也好，都将在这些轨道交通落实中迎来更加繁荣的发展。
而广州，也将坐稳大湾区交通「领头羊」的宝座！
怎么回事？竟然有点期待广州地铁的「羊角」爱称改名为「湾区角」了呢！
