据吉利CEO淦家阅在年中经营大会上的内部披露，吉利自研的全固态电池已经取得了显著进展。具体来说，吉利全固态电池的能量密度已经达到了400Wh/kg，这是一个非常令人瞩目的成就，因为当前市场上的半固态电池能量密度约为360Wh/kg。同时，吉利已经完成了20AH电芯的制备，这标志着吉利在固态电池技术方面迈出了重要一步。
研发背景与合作
吉利在固态电池领域的研发并非孤军奋战。他们不仅依靠自身的技术力量，还与国内外知名科研机构、高校和企业开展了广泛的合作。通过引进和消化吸收国际先进技术，吉利不断提升自身的研发水平，加速了全固态电池技术的突破。此外，吉利还通过投资卫蓝新能源等方式，进一步完善了其在固态电池领域的战略布局。
技术路线与成果
吉利在固态电池技术上选择了氧化物加聚合物的技术路线，这是当前固态电池研发的一种主流方向。吉利的子公司耀宁新能源成立的南浔固态研究院，至2024年初已具备从固态电解质烧结到全固态电池小试的全方位能力。他们不仅成功试制出5Ah全固态电池样包，还发布了S+研发战略，推动固态电解质制备、原位凝胶技术以及固态电解质的涂覆、掺混、包覆等三大「S+」材料创新能力的提升。
量产计划与前景
吉利计划在未来几年内实现固态电池的量产上车。这一目标的实现将取决于材料供应、制造工艺和成本控制等诸多因素。然而，吉利在固态电池领域的持续投入和显著进展，使得这一目标看起来并非遥不可及。一旦成功量产，吉利固态电池将以其高能量密度、长续航里程和快速充电等优势，对新能源汽车市场产生深远影响。
市场影响与竞争态势
吉利固态电池的量产将不仅提升吉利自身产品的竞争力，还将对整个新能源汽车市场产生积极影响。它将推动行业技术进步，加速新能源汽车的普及和燃油车向电动车的转型进程。同时，吉利固态电池的出现也将加剧市场竞争态势，促使其他电池制造商加快技术研发和市场布局。
