参考消息网6月5日报道日本【日经亚洲】杂志网站6月4日刊登题为【中国钢铁企业在减排方面取得切实进展】的文章，作者为澳大利亚必和必拓公司首席商务官拉戈·乌德。
随着去碳化的必要性增加，对国家和企业的要求都在提高。与此同时，人们越来越认识到，可持续发展议程不应牺牲创新或增长，而须积极支持创新和增长。
虽然有人认为大国未在减排方面发挥足够作用，但从更广泛的角度来看，中国的趋势令人鼓舞。自2019年以来，新兴清洁能源领域的投资以惊人速度增长，2023年达到约6760亿美元。这使该领域成为中国经济增长的主要推动力之一。
如今，中国在多个绿色领域居于世界领先地位。全球销售的新电动汽车中，有一半以上是中国制造。约四分之三的电动汽车电池也在中国生产。
上个月，我见到了来自中国不同地方的客户，这让我更加坚信中国对世界清洁能源未来的重要性。
实现净零排放的路径需要各方合作。正如中国近年来有力证明的那样，选择正确路径意味着可通过对新行业和新方法的投资，释放出巨大的经济机遇。
在这方面，钢铁行业受到密切关注。据估算，仅钢铁生产就占全球能源相关温室气体排放量的8%左右。
钢铁是关键的工程和建筑材料。它对许多新的高增长技术行业至关重要，在从汽车到外科手术刀的各领域发挥着不可或缺的作用。
而作为钢铁生产大国，中国对全球经济增长和实现净零排放的路径都至关重要。但考虑到高炉使用寿命、资产重置成本等因素，要减少钢铁生产中的碳排放存在挑战。
令人鼓舞的是，中国钢铁制造企业正在采用一些可能消除大部分与生产相关碳排放的路径。这些路径包括通过碳捕获、碳利用和碳储存技术对高炉进行改造，使用绿色的氢冶金技术以及引进电炉冶炼。
要想在真正意义上实现这些创新，需要长期的合作伙伴关系。部分减排计划已成功开展一段时间，包括必和必拓与中国宝武钢铁集团和河钢集团的合作。低碳技术共享和联合开发帮助建立了钢铁行业减排的新路径。
通过合作伙伴关系，我们还看到，直接还原铁生产的增长带来令人鼓舞的事态发展。这种技术有助减少冶炼过程中的碳排放。
在中国已取得的进展包括对减少炼钢过程中碳排放的中长期解决方案进行小规模试验性和商业化应用。这种进展的速度令人深感鼓舞且印象深刻。
推动整个钢铁供应链去碳的共同责任感和紧迫感正与日俱增。与此同时，必须确保钢铁行业绿色转型新技术的引入具有可行性和适应性。
我在中国看到的进展表明，不断变化的需求创造了新的机遇。我们利用这些机遇的能力，将决定我们共同追求的更加绿色的未来。
为了实现相关目标，就需要与合作伙伴携手，将新技术推向市场，以可持续方式为新的市场趋势提速，并为新的经济增长领域注入动力。
显而易见的是，中国正致力于与世界各国企业合作，在钢铁生产价值链上取得进展。我鼓励商界人士寻找这样的机遇，共同推动和实现全球脱碳议程。（编译/马丹）
