「在当前绿色低碳化转型的大背景下，以碳化硅和氮化镓为代表的第三代半导体作为新材料和新技术拥有巨大的市场机遇，已开始大量应用于新能源、电动汽车、充电桩和储能等领域。」在日前召开的2024英飞凌媒体日活动上，英飞凌科技全球高级副总裁及大中华区总裁、英飞凌科技消费、计算与通讯业务大中华区负责人潘大伟说。
英飞凌科技全球高级副总裁及大中华区总裁、英飞凌科技消费、计算与通讯业务大中华区负责人潘大伟
据了解，英飞凌为包括发电、输配电、储能、用电在内的电力全价值链提供系统级的高能效产品和解决方案。其功率半导体广泛应用于风电、光伏、高铁、储能等应用领域，为推动整个社会实现绿色低碳转型发挥着重要作用。
潘大伟表示，未来十年是低碳化、数字化「双轮驱动」发展的时代。英飞凌在2023财年的全球总营收创下了历史新高，达163亿欧元。其中，电动汽车、可再生能源、ADAS、物联网、AI/数据中心五大应用市场是营收的主要增长来源，贡献了35%的销售收入。
根据中国汽车工业协会发布的数据，2023年中国汽车产销量首次突破3000万辆，创下历史新高。同时，中国新能源汽车市场还有很大的发展空间，中国新能源乘用车渗透率突破35%，2030年有望超过70%。这需要产业链上下游进行协同创新，共同推进中国汽车行业向低碳化、数字化方向变革。
此外在工业与基础设施业务板块，英飞凌科技高级副总裁、英飞凌科技工业与基础设施业务大中华区负责人于代辉表示，在电力基础设施方面，充电桩产业根据1:1的电车桩比需求来看，还有很大的市场发展空间。同时储能领域，为了削峰填谷、更好地发挥风电和太阳能的优势，储能起到的作用必不可少。截至2023年底，新型储能累计装机规模已经达到了31.4GW，2024—2030年其复合增长率将超过30%，增长率十分可观。
在减少碳排放方面，英飞凌也正在积极减少自身的碳足迹。据了解，英飞凌已承诺在2030年实现碳中和，到2025年，其碳排放量将比2019年的基准减少70%，并且英飞凌在全球的所有工厂都将100%使用绿色电力，其中包括英飞凌无锡工厂。
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