记者7月18日获悉，继新一代「两江游」游船——「长航朝天星河」轮正式启航后，接下来，长航集团还将在渝打造长江新一代高端游轮。
今年5月，招商局集团与重庆市签署深化战略合作框架协议。为落实该协议，7月18日，长航集团举行在渝重点投资项目签约仪式，将在重庆打造长江新一代高端游轮以及在长寿建设川江物流枢纽。
根据规划，长航集团长江新一代高端游轮投资近3亿元，将携手招商工业共同打造，有望于2026年投入运营。新游轮将采取直流混动技术，引领绿色科技新风尚。
事实上，近年来，长航集团旗下重庆长江轮船有限公司在推动游轮经济方面持续发力。今年1月，长航集团武汉长江海外有限公司三艘豪华游轮正式落户渝中区，长航集团旗下重庆长江轮船有限公司成为重庆首家同时经营「两江游」和「三峡游」的公司。
2022年7月，新一代长江高端游轮——长航集团「长江叁号」投运；2023年12月，「长江叁号」正式开通重庆-武汉双向航线，打破了长江游轮局限于重庆-宜昌的边界，航线东移，实现了重庆-武汉两个城市水上畅游。
为何长航集团在渝动作如此「大手笔」？答案是看好重庆市场潜力。
游轮经济，被称为水上的「黄金产业」。重庆地处长江上游，以三峡游轮为代表的水上旅游，是最具重庆辨识度的「金字招牌」。
2023年，游轮经济走过三年疫情的「寒冬」浴火重生。重庆「两江游」游客量创历史新高。2023年，「两江游」游客量达346.2万人次，为2019年的106.4%；今年1-6月，「两江游」游客量达195.2万人，较2023年同期增长13.4%，较2019年同期增长28.2%，再创新历史新高。与此同时，今年1-6月，长江三峡游轮累计完成客运量57.59万人，为2019年同期的115.62%。
「长航集团持续发力，这将为重庆文旅产业注入强劲动力，对重庆打造游轮经济、释放旅游活力、接住文旅‘泼天的富贵’具有重要推动作用。」渝中区交通局相关负责人表示，这也有助于重庆建设国际消费中心城市，加快打造游轮经济全产业链。
