D194/191次是由原来 直达 次列车升级而来，是运行在成都东站和广州白云站之间的动车组列车，隶属于中国铁路成都局集团有限公司成都段。车底车型为复兴号CR200J型电力动车组。也就是大家常说的「AD钙奶」
本次列车18:05分在成都东站始发，沿着达成铁路 向东运行,
列车在19:45分停靠南充站，区间运行1小时40分钟，平均速度约127千米/小时，停靠3分钟后 ，在19:48分离开南充站，继续沿着达成铁路 行驶，
列车在21:05分停靠达州站，区间运行1小时17分钟，平均速度约123千米/小时，停靠8分钟后 ，在21:13分离开达州站，继续沿襄渝铁路向东行驶，
列车在22:44分停靠万源站，区间运行1小时31分钟，平均速度约82千米/小时，停靠3分钟后 ，在22:47分离开万源站，继续沿襄渝铁路向东行驶，
列车在次日00:02分停靠安康站，区间运行0小时38分钟，平均速度约120千米/小时，停靠8分钟后 ，在次日00:10分离开安康站，继续沿襄渝铁路向东行驶，
列车在次日04:45分停靠襄阳站，区间运行4小时35分钟，平均速度约81千米/小时，本次列车将在本站进行调向处理 ，停靠20分钟后 ，在次日05:05分离开襄阳站，继续沿汉丹铁路向南行驶，
列车在次日07:48分停靠武昌站，区间运行2小时43分钟，平均速度约120千米/小时，停靠10分钟后 ，在次日07:58分离开武昌站，继续沿京广铁路向南行驶，
列车在次日11:25分停靠长沙站，区间运行3小时27分钟，平均速度约104千米/小时，停靠14分钟后 ，在次日11:39分离开长沙站，继续沿京广铁路向南行驶，
列车在次日15:08分停靠郴州站，区间运行3小时29分钟，平均速度约95千米/小时，停靠3分钟后 ，在次日15:11分离开郴州站，继续沿京广铁路向南行驶，
在次日19:09分抵达终点站广州白云站，区间运行4小时01分钟，平均速度约93千米/小时
综上所述，本次列车全程运行2413千米，用时25小时04分钟， 平均速度96.2千米/小时。 如果减去列车停靠车站67分钟，列车平均速度约100.7千米/小时，列车经过四川省、陕西省、湖北省、湖南省、广东省等五省，列车停靠成都东站、南充站、达州站、万源站、安康站、襄阳站、武昌站、长沙站、郴州站、广州白云站等十座车站.....
