哈萨克斯坦内部拥有一座规模巨大的油田，是近些年来发现的最大的油田之一。然而，美国及其他西方国家纷纷撤资，认为这个油田毫无开发前景，是一个被废弃的油田。尽管这样，我国以50亿美元的价格收购了这座油田。西方国家甚至嘲笑我们会失败，但现在这座油田的情况如何呢？是盈利还是亏损？
卡沙甘油田的历史非常复杂。哈萨克斯坦是中亚最大的国家，国土面积达到272.49万平方公里，也是世界最大的内陆国。该国的矿产资源丰富，特别是石油和天然气资源，探明的石油储量高达140亿吨，大多数位于里海沿岸。卡沙甘油田就坐落在里海北岸附近的古城阿特劳，这座城市建于1640年，位于乌拉尔河和里海的河口，面积大约600平方公里，是阿特劳州的首府，附近的油气资源丰富，使其成为国内最重要的石油加工中心，阿特劳炼油厂在国内占据重要地位。目前，阿特劳是我国在哈萨克斯坦「一带一路」倡议中最西侧的发展地区。
在苏联时期，哈萨克斯坦是苏联中亚的最大加盟国。1988年，苏联地质学家首次在里海北岸发现了石油潜力，但由于勘探地点附近自然条件恶劣，当时的近海钻井技术有限，加上苏联本身已经濒临解体，国内经济困难，无法进行油田的勘探和开发。
苏联解体后，哈萨克斯坦于1991年宣布独立。失去了苏联这个靠山后，国内经济困难，能源产业成为推动国家发展的唯一力量，但本身缺乏勘探和开采技术，大部分油田都落入外资手中。卡沙甘油田在2000年被意大利油气公司勘探并命名，由卡沙甘、卡伊兰、卡拉姆卡斯及阿克托德四个油气区块组成，总面积超过3000平方公里，地质储量达380亿桶，可开采储量在70至90亿桶之间，预计未来日产量可达150万桶。自1968年美国在阿拉斯加发现普鲁特赫本油田以来，这是30多年里全球发现的最大油田，一度成为国际争夺的焦点。
多家公司经过实地勘探后认为，卡沙甘油田的开采环境极其恶劣。预计成功开采需要在海上钻设240口油井，建立超过30个自动钻井中心和多个技术运营装置，由于自然条件的限制，开发过程中需应对风暴、结冰和爆管等多种不确定性，这不仅是技术挑战，还需要巨额资金投入，使得油田开采陷入困境。
因此，西方国家决定联合开发此油田，并成立了一个联合公司，包括意大利、英国、美国、挪威和俄罗斯等能源巨头。起初，作为东道主的哈萨克斯坦还保持了14.28%的股份，但由于缺乏持续投入的能力，最终将所有股份卖给了美国和日本公司。
尽管有多家外资企业的参与，该油田的开发依然没有成功，英国和挪威等公司相继退出。到了2003年，卡沙甘油田仍未开采，英国BG集团也选择退出。此时，该油田引起了我国的注意，提出购买意向。但在当时的国际环境下，西方强烈反对中企加入。通用石油利用优先认股权的优势，与其他企业合作，平分了英国企业抛售的股权。2005年，已经失去所有股权的哈萨克斯坦买下了BG集团剩余的8.33%股份，重新成为股东。但此时，我国与卡沙甘油田的机会似乎已经错过，然而十年后，形势发生了变化。
中国接手哈萨克斯坦被废弃的油田
由于卡沙甘油田面临巨大的技术挑战和开发成本的持续增长，试采时间一再推迟，开发费用从最初的570亿美元激增至1360亿美元。经过数十年的努力，这个项目几乎毫无成果，投资越来越高。期间，由于环境污染等问题，油田的开发被多次叫停。2012年，哈萨克斯坦因环保问题对油田联合公司处以500万美元罚款，加上哈萨克斯坦对石油开采法律的修改，使得各大企业更加谨慎。
2013年，在油田准备重新试采时，美国企业看不到希望，决定将其股份卖给印度。哈萨克斯坦见状，利用股东身份拦截了美国企业的7.14%股份，并将这部分股份以50亿美元的价格卖给了中国石油。
当美西方等待观望时，这个延迟了数十年的油田在中国参与后不久便开始了石油生产。但仅两周后，因天然气泄漏被迫停产。恢复后，同年十月又发生了天然气泄漏，油田的陆上管道需要更换，显示了开发过程的困难。那么，这样一个连西方都难以应对的废弃油田，中国接手后能否盈利呢？
卡沙甘油田的开采现状
卡沙甘油田的开采难度显而易见，但对于相继建设了三峡大坝、港珠澳大桥等世界级高难度基建的我国来说，要想攻克并不是什么难题，我国结合当地有限的条件，因地制宜制定了一套新开发方案，并建设了躲避风暴的大坝、拓宽加深航道等。2016年9月，油田正式进入生产阶段，同年10月，卡沙甘油田进行了首次原油出口，出口量达到26500吨，仅一年，年产便达到了890万吨，截止到2021年，油田原油出口量已经突破1500万吨大关，且目前仍在连年增长，2023年，哈萨克斯坦表示，卡沙甘油田生产潜力每年可达7500万吨。
而哈萨克斯坦也成为我国最重要的能源贸易伙伴，2023年，中哈石油交易额同比增长7.5%。且为了方便卡沙甘等里海油田的运输能力，加强中哈的贸易关系，我国还与哈萨克斯坦合作建设了一条中哈原油管道，该管道西以阿特劳为起点，东至阿拉山口进入我国新疆，全长超2800公里，年输油能力高达2000 万吨，随着一带一路倡议的不断推进，该管道也被誉为「丝绸之路第一管道」。
可见我国开发卡沙甘油田，建设油气管道，收获的不只是资源保障和经济收益，同时也加强了中哈关系，从而为我国打开了中亚、南亚、甚至是欧洲的重要市场，并进一步提升了国际地位和话语权。
