人民网记者 车柯蒙
5月底，新能源汽车市场再迎政策利好。国务院印发【2024-2025年节能降碳行动方案】(以下简称【方案】)，其中提出，逐步取消各地新能源汽车购买限制，落实便利新能源汽车通行等支持政策。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，【方案】对新能源汽车市场而言是重大利好，有利于进一步促进新能源汽车市场消费。
今年以来，新能源汽车市场频迎政策「红包」。
4月，商务部、财政部等七部门印发【汽车以旧换新补贴实施细则】。其中提到，对报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车并购置新车的消费者给予补贴；其中，购置新能源汽车补贴1万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴7000元。
近日，财政部发布【关于下达2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算的通知】(以下简称【通知】)，下达各省(区、市)2024年财政贴息和奖补资金，用于2024年汽车以旧换新中央财政补贴资金预拨。
根据【通知】，2024年汽车以旧换新补贴年度资金总额为近112亿元。【通知】明确，该预算项目总体目标是以提高技术、能耗、排放等标准为牵引，支持符合补贴政策要求的老旧汽车报废更新，进一步扩大汽车消费。
税费支持政策方面，在今年1月1日起实施的税收政策中，在支持新能源汽车产业发展、促进汽车消费方面，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。
与此同时，结合新能源汽车技术进展情况，我国调整了减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求。2024年1月1日起，2023年12月31日前已进入【免征车辆购置税的新能源汽车车型目录】且仍有效的车型将自动转入【减免车辆购置税的新能源汽车车型目录】。
此外，今年5月，工信部等五部门联合启动2024年新能源汽车下乡活动，业内认为，在新能源汽车下乡与以旧换新双重政策利好下，新能源汽车销量将进一步增长。
从市场反响来看，在「以旧换新」政策助力下，车市「淡季不淡」。5月份，新能源车企销量环比集体增长：比亚迪5月新能源汽车销量33.18万辆，1至5月，比亚迪新能源汽车销量累计127.13万辆，同比增长26.80%；理想汽车以超过3万辆的销量继续在造车新势力中领跑，公司5月交付新车35020辆，同比增长23.8%；蔚来5月交付量创历史新高，达2.05万辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%；极氪5月交付量同样创下历史新高，达到1.86万辆，同比增长115%，环比增长16%。
数据显示，4月上半月，中国新能源车的零售渗透率首次超过50%；5月第三周，新能源车的上险渗透率也首次突破50%……据乘联会测算，截至2023年，国内乘用车保有量约为2.6亿辆，其中国三及以下排放标准的车辆为1583万辆，占比6%。此部分乘用车主置换新车需求较强，政策支持下，有望拉动约百万辆级别的相关购车消费，带来千亿元以上的年消费增量。
