今年10月，欧盟与我国之间的贸易摩擦再一次成为全球关注的焦点，尤其在新能源汽车领域的纷争更是引发了广泛的讨论。
欧盟一方面通过决议对我国新能源汽车加征关税，另一方面却在10月底由欧盟委员会的执行副主席东布罗夫斯基斯主动联系我国商务部，展开视频磋商，试图缓解紧张局势。
我国企业暂停了原计划在欧洲的建厂项目，反制措施让欧盟措手不及。中欧之间的博弈背后隐藏着哪些更深层次的原因？
欧盟为何会在短短几周内态度发生如此转变？未来中欧在新能源汽车领域的贸易磋商将何去何从？
欧盟对我国新能源汽车加征关税
中欧之间的贸易关系长期以来错综复杂，尤其在新能源汽车领域，随着我国车企在全球市场上的崛起，欧盟感受到了来自我国的强大竞争压力。
2024年10月初，欧盟通过了一项决议，决定对我国的新能源汽车加征关税，加征关税决定迅速引起了广泛关注。
欧盟给出的理由是，认为我国的新能源汽车得到了政府的大力补贴，从而在价格上具有巨大优势，损害了欧洲本土企业的竞争力。
加征关税的举措并未得到广泛的支持。许多评论认为，欧盟的做法是在「损人不利己」。欧盟此举不仅会对我国的新能源汽车产业造成冲击，同时也会对欧洲的消费者和相关行业带来负面影响。
我国的新能源汽车凭借其高性价比在欧洲市场上占据了一定的份额，欧盟加征关税势必会推高价格，影响到欧洲消费者的选择。
而对于欧盟本土企业而言，关税的加征未必能带来竞争力的提升，反而会加剧市场的不确定性。
面对欧盟的关税政策，我国方面也没有坐以待毙。作为回应，一些我国企业暂停了原计划在欧洲的建厂项目，反制措施被认为是我国对欧盟加征关税的直接回应。
尤其值得注意的是，某家我国动力电池公司原本计划在德国建设的两家工厂项目也被搁置，且没有公布何时会重新启动，搁置消息无疑让欧盟感到震惊。
欧盟原本希望通过加征关税迫使我国企业选择在欧洲建厂，从而带动本地就业和技术发展。事与愿违，我国企业选择了暂停建厂计划，令欧盟的战略落空。
我国政府已要求国内车企暂停在欧盟寻找新的生产基地或签订新的协议，一系列的反制措施表明我国正在以果断的方式维护本国企业的利益。
欧盟主动与我国协商，寻求「价格承诺方案」
在我国企业暂停赴欧建厂的背景下，欧盟显得有些焦虑。10月25日，欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯主动联系了我国商务部部长王文涛，双方通过视频方式展开会谈。
这次会谈的目的显然是希望缓解当前中欧之间的紧张局势，特别是关于新能源汽车领域的关税争端。
东布罗夫斯基斯代表欧盟提出了关于「价格承诺方案」的具体建议，并建议双方的技术团队立即展开磋商。
所谓「价格承诺方案」是我国机电商会代表行业提出的一个解决方案，其核心内容是通过提高我国新能源汽车的出口价格以及控制出口数量，来避免欧盟所声称的反补贴行为。提高价格控制数量方案曾在8月底被我国方面提出，但当时遭到了欧盟的拒绝。
随着中欧贸易摩擦的升级，欧盟的态度发生了明显的转变。欧盟之所以愿意重新讨论方案，说明他们在这场博弈中底气不足。
欧盟表面上采取了强硬的态度，但主动联系我国并提出磋商，表明他们希望通过谈判来缓解局势，避免事态进一步升级。
我国商务部在确认了此次电话会谈后，表示同意马上启动磋商，并欢迎欧盟团队尽快来我国商谈。
表态显示出我国在沟通问题上的开放态度，同时也反映了我国希望通过对话解决问题的诚意。
在中欧磋商的过程中，欧盟并非没有采取其他手段。10月17日，我国机电商会公开披露了一条重要信息：欧盟在谈判中试图绕过我国的官方谈判代表，直接联系一些我国车企，试图通过私下接触达成妥协。「小动作」迅速引发了我国方面的强烈反应。
欧盟之所以采取这种策略，是希望通过瓦解我国汽车产业的内部团结，从而在谈判中获得更多的筹码。
瓦解我国汽车产业内部团结行为被认为是严重损害了我国电动汽车产业的整体利益。我国机电商会对此表示了强烈的反对，并警告欧盟不要破坏谈判的基础。
欧盟的举动显然也是为了迫使我国车企在欧洲建厂，从而获得我国的技术和供应链优势。我国方面对此采取了果断的应对措施，不仅公开揭露了欧盟的行为，还通过暂停赴欧建厂等手段，阻止了欧盟的离间企图。
自欧盟对我国新能源汽车加征关税以来，我国采取了一系列强硬的反制措施，显示出我国在维护本国企业利益上的坚定态度。
除了暂停赴欧建厂外，我国还通过媒体披露了欧盟的小动作，警告国内车企不要被欧盟的分化手段所迷惑。
欧盟的一系列行为不仅损害了中欧之间的互信，还可能对双方的磋商进程产生负面影响。欧盟试图通过不透明的手段获取我国新能源汽车企业的技术，这种做法不仅有失公平，还显示出欧盟在中欧贸易摩擦中的无奈与焦虑。
事实上，自我国企业暂停赴欧建厂后，欧盟内部也开始出现一些焦虑的声音。欧盟内部对加征关税的意见并不统一，尤其是一些依赖我国市场的国家，对加征关税政策持反对态度。随着中欧贸易摩擦的加剧，欧盟内部的分歧可能会进一步扩大。
未来中欧磋商的前景
中欧之间在新能源汽车领域的争端愈演愈烈，但双方也在积极寻找解决方案。中欧双方接下来可能会围绕「价格承诺方案」展开进一步磋商。
我国已经表现出了足够的诚意，邀请欧盟代表团来我国商谈。欧盟如果能够抓住机会，尽快与我国在问题上达成协议，或许可以避免中欧贸易冲突进一步升级。
目前的谈判看似困难重重，但中欧之间仍有通过磋商解决问题的可能性。尤其是欧盟内部的分歧，可能成为我国在谈判中的一个突破口。
我国可以通过对那些反对加征关税的国家施以一些优惠政策，促使他们改变立场，从而推动欧盟整体态度的缓和。
面对欧盟的关税政策和分化手段，我国采取了坚决的应对措施，显示出其在维护本国新能源汽车产业上的团结与决心。
我国车企必须保持团结，不能被欧盟的离间手段所动摇。只有通过整体的团结，才能有效应对欧盟的分化策略，捍卫我国新能源汽车产业的整体利益。
通过谈判避免贸易战是最好的结果，中欧双方如果能够通过磋商解决问题，避免贸易冲突的进一步升级，将有利于双方的经济发展。毕竟，贸易战对双方都没有好处。
结语
2024年10月的中欧贸易摩擦，尤其是在新能源汽车领域的争端，揭示了全球化背景下国家之间的复杂博弈。
欧盟对我国新能源汽车加征关税的举措引发了我国的强烈反制，而我国企业暂停赴欧建厂更是让欧盟感到措手不及。
随着欧盟主动联系我国，双方围绕「价格承诺方案」展开磋商，未来中欧之间的贸易摩擦或许有望得到缓解。
目前的局势依然复杂，但中欧双方都表达了通过对话解决问题的意愿。贸易争端不仅是经济领域的竞争，更是两国在全球市场中地位与利益的较量。未来的中欧贸易磋商，或许将决定双方在新能源汽车市场中的格局走向。
信息来源：中国机电商会：欧盟对中国电动汽车征收反补贴税或将失去中企投资
2024-08-16 16:21·央视新闻
