近期，成都市出台了一项新政策，允许开发企业在满足预售许可条件的情况下，同步预售配套的地下机动车停车位。这一举措旨在规范房地产开发项目的配套停车位规划建设以及销售管理，同时也鼓励机动车停车资源的共享。新政策对于城市居民的停车需求和停车资源供应之间的不平衡问题提供了一种解决方案，尤其对于有多辆车的家庭来说，这无疑是一项便利之举。
根据新政，住宅类单套业主现在可以购买最多4个车位，而非住宅类单套业主所能购买的车位数量则是根据规划配比来决定的。这样的规定在一定程度上解决了停车位资源不足的问题，为市民提供了更多的选择空间。然而，这一政策的实施将如何影响成都的房价呢？以下是我对此问题的一些分析和观点。
首先，成都市政府的这一举措意在规范和管理停车位资源，为市民提供更多的便利。随着城市的发展和人口的增加，停车难一直是居民生活中的一个普遍问题。而如果市场上停车位供应量能够得到提升，将有望缓解这一问题，提高市民的生活质量。这种改善有望对于房价产生积极影响，因为居住环境的优化往往会提升房地产的价值。
其次，随着停车位资源的开放和预售政策的实施，有可能会对房价产生一定的影响。一方面，如果开发商在项目建设初期就开始预售停车位，可能会增加项目的总成本，进而可能会对房价产生一定的上涨压力。另一方面，随着停车位资源逐渐供应趋于充足，一些购房者可能会更加看重停车位的数量和质量，从而影响他们对于房产的购买意愿和购买价格。
此外，新政策的实施也可能会对房地产市场的供需关系产生影响。如果预售停车位的政策能够有效推动市场对于停车位资源的需求和供应的平衡，有望稳定房地产市场的发展，避免因为停车位资源短缺而引发的一些投机行为。这对于房价的稳定和市场的健康发展都具有积极意义。
总的来说，成都市政府出台的停车位可预售政策对于房价可能会产生一定的影响，但具体的影响方向和幅度还需要进一步观察和研究。在政策的实施过程中，需要平衡好市民的停车需求、开发商的利润空间以及房地产市场的稳定发展，以期达到促进城市发展的目的。希望新政策的出台能够为成都的居民生活带来更多的便利，同时也为房地产市场的健康发展贡献力量。
