「720Wh/kg，太炸裂了!
这才是固态电池的正确姿势!」
10月8日，在新能源发展大会上，太蓝新能源公司对外发布了世界首款单体容量达到120Ah、能量密度高达720Wh/kg的全固态锂金属电池，刷新了国际和国内电池行业纪录，此次首发备受瞩目。
这一全固态锂金属电池如何颠覆传统?
又为何这一能量密度如此之高?
720Wh/kg什么概念
作为后起之秀，太蓝新能源公司在此次大会上颠覆传统，一举推出全固态锂金属电池，其能量密度更是高达720Wh/kg。
这一成绩不仅刷新了国际和国内电池领域的纪录，更印证其强劲实力。
不得不说，即使是全球电池技术巨头，这一成绩也是难以企及。
当今市场上，锂离子电池的能量密度普遍在150-420Wh/kg之间，丰田和松下的固态电池最高能量密度为550Wh/kg。
这一新电池相比之下，足足提高了170Wh/kg的能量密度，难怪会引起如此轰动。
那么，这一新电池又是如何实现这一突破?
据悉，新电池采用双层架构设计:外层为电源模块，由富锂锰基材料制成;
内层为电解质模块，由高性能氧化物复合固态电解质制成。
该架构的双层设计有效地分隔了电源和电解质，既保证了安全性，又提升了能量利用率。
传统的全固态电池中，常常出现焊接失效或裂纹等现象，这会导致固-固界面阻抗增加，从而影响离子导率。
然而，在新架构中，由富锂锰基材料组建的原位自组装中间相结构能够大幅降低界面阻抗，提高了离子导率，从而提高了电池的整体性能。
制造过程及其重要性
据悉，该固态锂电池采用了一种新型富锂锰基材料，这可谓一大亮点。
这是因为该材料不仅具有极佳的安全性和循环稳定性，还能够帮助降低生产成本。
众所周知，富锂材料本身就已经具备较高的能量密度，而通过与其它传统原料进行配比后，其有效减少了镍含量，同时又保持了较高的放电平台，这就使其可以达到较高的能量密度。
这项技术的重大进展在于，它解决了长期以来困扰固态锂电池研发的一个重要问题——如何大幅提高能量密度。
固态锂电池最早只是在实验室中进行研发，由于材料限制，其能量密度很低。
在过去两年中，随着研究技术的一步步提高，固态锂电池的能量密度也逐渐得到了突破。
这种新型富锂材料的出现，可以帮助固态锂电池实现更高的能量密度，并且为下一步的技术商业化打下了坚实基础。
自2022年9月第三代全固态汽车动力电池发布以来，太蓝新能源公司就将其转变为实际应用，并对其在汽车动力领域进行了进一步的推广。
该项目自启动以来一直取得积极进展，从订单确认到产业链协同以及现场装车工作都在有序进行中。
据悉，该产品的原型机预计将于2024年5月份正式进入生产阶段，到时候将更完美地展示出这款产品带来的各种优势。
显然，这款能源供给产品充满着无限可能性，让我们拭目以待它将如何改变我们的生活。
若成功将会带来哪些变化
此次太蓝新能源公司的发掘不仅刷新了国内外记录，更为未来数年内汽车行业的发展指明了方向。
如果该技术能够实现规模化生产，那么未来的电动车市场必然会迎来一场「革命」。
伴随着730Wh/kg级别起步的能量密度，当我们驱动着这些新型电车在街头行驶时，长途旅行将再也不再成为问题，充电次数也将显著减少。
不仅如此，更令人期待的是，在这样强大的续航能力下，我们甚至还能将车辆设计得更加小巧精致，让每一位乘客享受超乎想象的舒适空间。
面对这样光明的发展前景，我们不禁期待着这一技术带来的巨大变革!
在不少人的设想中，如果这种技术实现产业化，那么车企们逐渐替代现有车型的一大诱惑就是带来了竞争力的大幅提升。
比如，这种新的固态锂金属电池就大幅提高了续航里程，有可能使得电动车最大的痛点问题得到解决。
进一步发展下去，甚至几年前还被炒得沸沸扬扬的一些「长途行驶时不能开空调」、「充一次电上山下不来」等说法都能够随着这一技术的发展烟消云散，一些受限于续航等因素不能拥有电动车的人士也会逐渐加入到购买者行列中，在市场份额上争个你死我活。
这样的发展趋势，不仅对于新能源汽车行业是好事，对于仍旧依赖柴油燃油发动机的大部分传统行业同样会有极大的冲击力和现象。
在这样一种环境中，有利于促进各大工厂工人的技能提高，有利于促进各大工厂加快改进档次与节奏，更有利于促进商品价格在竞争加持下逐步走向合理范围。
它还将为更多人带来就业机会，让以后的生活更加充满美好和希望!
不过，现如今太蓝新能源公司自信满满地创造出这样的技术成果是否会面临着更多企业的加入竞争呢?
但我们也不能忽视，一旦这样一种产品广泛流通，那么自然会对市场造成极大的冲击，可能导致人们过去近两年一直居高不下的购车热情逐步降温。
这项技术在规范化后还将在内燃机车替换过程中发挥积极作用，其带来的变革将推动整体行业向更高效、更环保的方向发展。
作为一家专注于创新的小企业，这项重大发现无疑为新生力量带来前所未有的激励成分。同样，这也为其他创业公司闯入这一领域打开了一扇大门，因为新的参与者总是能够打破僵局并激活现有阵容。
自此之后，我们将见证行业格局中的百家争鸣只争旦夕，而不是诸强角逐之间还需要等个几年或十几年。
毕竟，科学技术领域不允许直直前行，也不会原地踏步!
此时此刻，倘若太蓝新能源公司能够实现其巨大的盈利梦想并走出国门，那么这家公司一定会将钱袋子鼓起来，到时候花钱就应该是有更多选择。
而这些选择，无疑将实现交易行为透明化以及市场自由化，从而让消费者享受到更多实惠!
有句话这么说:」人们总是接受比较便宜又比较好的东西。」
这句话用来预测新能源汽车市场格局再合适不过。
因此，对于传统汽车企业来说，要根据当今社会人们选择享受智能化、环保化和便捷性的趋势不断追赶自己的发展进度，否则就只能像路边的小店一样被時间抛在身后!
随着太蓝新能源发布的全固态锂金属电池，其对未来社会影响力有且当属不可估量!
如果该产品成功实现产业化，其所带来的优势必然会让我们见证社会生活方式进化后美好同时也与环境友好程度提升。
如果这一切确实发生，那么我愿呼喊:加油!祝愿这些发明创造有卓越成绩、得到应有尊重。
