脸谱公交车、海豚公交车、火锅巴士……成都街头，这家企业生产的各式各样新能源公交车往来穿梭，丰富着市民的出行场景。
这家企业就是位于新津的成都格力钛新能源有限公司。随着四季度的到来，成都格力钛进入了生产旺季，近1000名员工在生产线上忙碌，为新能源车装配零部件，赶制订单，全力冲刺年产值10亿元目标。
10月25日，记者走进位于四川成都新津经济开发区的成都格力钛生产车间，映入眼帘的是忙碌而有序的生产场景。宽敞明亮的车间内，两条长约400米的现代化新能源汽车生产线正在满负荷运转，数十台纯电动公交车正在同时进行紧张的装配作业。
身着蓝色工服的工人在工作岗位上熟练地操作着各种机械设备，车间内机器轰鸣，火花四溅，从车身焊接、涂装到总装调试，每一道工序都严格把控，确保每一辆下线的新能源汽车都达到高品质交付标准。
作为成都新能源产业龙头企业，成都格力钛自2017年投产以来，一直深耕新能源汽车领域赛道。目前，成都格力钛的新能源汽车在全国300多个城市的大街小巷奔跑。此外，在挪威、以色列等国家，也能见到成都格力钛新能源产品的身影。
「格力钛专注于商用车和专用车双赛道布局，涵盖6米到18米近20个纯电动公交主力产品车型。」成都格力钛新能源有限公司生产计划部部长马勇告诉记者，成都格力钛新能源公交车有着耐宽温、充电快、寿命长等特性，对于极冷或极热的环境都能适应，有着广泛的应用场景。
「截至9月底，公司已促成销售订单3000余辆新能源汽车，前三季度共下线了2000余台新能源汽车，目前工人们正在赶制一批复古铛铛车和电动物流车。」马勇介绍说，这些新能源汽车产品将交付给新津、磐安、南昌、徐州等地的客户。
马勇表示，为确保按时高质量完成生产任务，公司提前召开了旺季生产动员大会，动员各部门、各车间提前做好准备工作。随着四季度生产任务的持续推进，公司更是加大了生产力度，全力冲刺全年生产任务。
马勇告诉记者，2024年成都格力钛全年生产目标力争实现4000辆，预计产值将突破10亿元大关。「为达成这一目标，我们将采取生产线满负荷运行、部分工序双班生产等措施，确保每一辆新能源汽车都能按时交付给客户。」
谈及未来，马勇说，「成都格力钛将继续加大研发投入和技术创新力度，拓展物流车、公路客运车、专用车等市场，并加大对海外市场的拓展力度，为成都新能源产业发展注入新的活力，让更多‘新津智造’走向全国乃至全球。」
成都日报锦观新闻 记者 李娟 供图 新津融媒 责任编辑 罗皓 编辑 王玲
