先来对比下2023年武汉、宜昌、襄阳的相关经济数据：
常住人口：
武汉：1377.40万人
襄阳：527.85万人
宜昌：392.4万人
GDP：
武汉：20011.65亿元
襄阳：5842.91亿元
宜昌：5756.35亿元
人均GDP：
武汉：145471元
襄阳：111000元
宜昌：146771元
居民人均可支配收入：
武汉：31600元
襄阳：37874元
宜昌：46448元
财政收入：
武汉：2961.42亿元
襄阳：462.8亿元
宜昌：268.99亿元
以上数据来源于各市2023年国民经济和社会发展统计公报。
综合来看，襄阳在湖北省内是当仁不让的老二。
要说湖北最吃香的城市，可能并非武汉或宜昌，而是别具一格的襄阳。
襄阳处于江汉平原地带，土地肥沃，沃野千里，可耕地面积极为广阔，城市建成区面积也非常可观。
在铁路方面，襄阳的铁路四通八达，是鄂西北铁路枢纽的中心地带，也是仅次于武汉的湖北第二大铁路枢纽。
值得一提的是，襄阳还是新型工业基地和鄂西北中心城市之一。
襄阳是中国重要的汽车工业基地之一，近年来，襄阳市抢抓新能源汽车产业发展机遇，加快了汽车产业的转型升级。以下是襄阳新能源汽车产业的一些详细情况：
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产业规模：2023年，襄阳新能源汽车产业产值达到441亿元，同比增长25.6%。
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整车制造：襄阳实现了新能源乘用车整车制造的历史性突破，东风纳米年产12万辆新能源乘用车整车项目量产。
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产业链发展：襄阳新能源汽车产业链涵盖了整车制造、动力电池、驱动系统、控制系统等环节，形成了较为完整的产业链。
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关键零部件：襄阳拥有一批新能源汽车关键零部件企业，如电池制造商骆驼集团等。
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政策支持：襄阳出台了【加快襄阳市汽车产业转型升级高质量发展的行动计划（2021—2025年）】，设立了新能源汽车推广应用专项资金。
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推广应用：襄阳积极推广新能源汽车在公共交通、物流、私人用车等领域的应用。
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基础设施：襄阳加快建设新能源汽车充电设施，以支持新能源汽车的推广和使用。
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技术创新：襄阳鼓励新能源汽车产业技术创新，支持企业研发新技术、新产品。
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招商引资：襄阳通过招商引资，吸引了包括比亚迪在内的多家新能源汽车相关企业投资建厂。
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产业集群：襄阳正努力打造新能源汽车产业集群，推动产业集聚发展。
襄阳市的新能源汽车产业发展迅速，已成为推动该市工业经济增长的新引擎。随着技术进步和市场需求的增长，预计襄阳新能源汽车产业将继续保持快速发展势头。
除了汽车产业之外，襄阳的工业特色还包括：轨道交通、纺织服装、现代化工、电子信息、航空航天等。
在战略性新兴产业方面，襄阳着力培育壮大战略性新兴产业，力争全市战略性新兴产业产值突破3000亿元。
宜昌的工业特色包括：磷化工、食品饮料、装备制造、生物医药、新一代信息技术、清洁能源等。
宜昌由于占有葛洲坝、三峡大坝、西陵峡所谓「两坝一峡」的旅游资源，给人的感觉一直是个旅游城市。
靠山吃山、靠水吃水，在旅游方面占了便宜，但在生态环保方面也受到了更加严格的制约。并且宜昌的区位优势和经济腹地显然不能与襄阳相比，也极大地限制了宜昌的工业产业发展。
宜昌提出建设长江大保护典范城市、打造清洁能源产业强市，未来也想发展锂电产业、光伏产业、氢能产业等，目前已经加强招商引资，推动重大项目建设。
各位读者朋友，您更看好哪个城市呢？
