因为欧洲的挽马，专门用来拉车、拉船、搞运输、干农活的马，就是比牛好使～
另外仅挽马就有很多品种，例如比利时挽马、夏尔马、荷兰挽马、佩尔什马等等。
绝大部分人对牛的力气比马大的印象来源于水牛，雄性水牛体重超过1吨，挽力则可达体重2倍，而且对饲料要求不高，是农业时代的完美畜力，但是依赖南方密集的池塘沼泽降温，北方使用不方便……另外因为水牛不仅怕热，还怕冷，温度低会冻死，因此贵州高山地带少数民族也是没法养水牛的，只能用黄牛，山上气温太低了，养不了……
根据欧洲18世纪的经验，4头耕马效能相当于12头耕牛，1匹耕马可以使用12年，而耕牛只有4-8年。
另外欧洲的挽马，脖颈和四蹄要更短粗有力，躯干也更加厚实，甚至面部也有所不同，其体态更像牛。
哪怕到了一战时，欧洲各国陆军还将4～6匹挽马编成一组，用于牵引数吨重的火炮。
但是在历史上，欧洲的马比东亚地区的马还矮一些，因为没有历史悠久的本土马种，500年前仍然是战马稀缺地区。而养牛方面欧洲历史就悠久了，一千年前就有黑白花牛，但是水牛并不多，也就分布在意大利或者东欧高加索这些地区。
例如很多人以为蒙古西征是蒙古人骑矮马打败了欧洲高头大马，实际上传统的西欧马、地中海马体型和蒙古马差不多。但后来欧洲畜牧技术发展，马种百花齐放，亚洲的马却不进反退，到清末比驴都强不了太多了……
而欧洲历史上由于长期缺乏好用的犁，直到近代才由荷兰人从中国引进，然后又以荷兰犁的名号传到欧洲各国，其实就是唐朝的曲辕犁。
但是马的饲养成本比牛高，二者物种不同，牛有四个胃，马靠盲肠，消化率只有牛的一半。牛靠吃草就能满足营养需求，马要吃豆科牧草和谷物，以此补充淀粉和蛋白质。
不过欧洲人不需要考虑这个问题，毕竟欧洲气候就很适合养马的。
特地说明一下，欧洲农民不爱用战马耕地，因为战马都是爆发力强速度快，但耐力和力量都不如挽马，还特别挑食，而挽马不适合用于骑兵。
但是牛的饲养成本比马低，而且牛的饲养技术也比马要低，娃娃就能牧牛，而马不成。当然成本对于欧洲或者草原上没啥问题。
欧洲还甚至培育了一种侏儒马专门用来在煤矿拉矿车，欧洲的重型挽马也是后世人工培养出来的。另外有一种看法认为挽马是欧洲森林马的后裔，森林马同草原马有明显的不同，一种类似鹿的马。
而欧洲大面积用马是19世纪中期末，也就是在工业革命后马匹数量才暴涨。
铁路到不了的地方就得靠骡马，公路取代马匹哪怕到了二战也就老美可以。
而在一战爆发前夕，欧美马匹占据世界最大份额，因为由于美国西部大开发时，将大量开荒地用来种植牧草养马，当时各国马匹数量几乎和钢铁产量一样重要，尽管当时欧洲铁路普及后，基本上乡镇级别都通上了铁路，而最后10公里仍然需要马来运输。马匹决定了一战军队的机动性。而当时美国马2100万余匹，沙俄在3000万匹上下，法德三四百万左右。
而美俄领先是因为19世纪后期两国开荒比较多，大规模推广马耕。
而马耕最大的优势就是省人力，比方说两匹马一个人操控着一天能耕100亩，那么同样的面积可能需要4头牛4个人才能完成。
结尾：马要吃精料，食量又大，对气候和环境要求高，这是限制民间养马的主要原因。马的力气大体现在奔跑、跳跃和运输上，而中国没有本土冷血马种源，或者说整个亚洲范围都不好找，没有优良挽马。在上世纪五十年代，我国利用苏联重挽马，相继培育出了铁岭挽马、吉林挽马，融合了苏联重挽马。专门用来耕种肥沃的东北黑土地。而东北农村，因为地广人稀，对运输的要求较多，所以东北是全国养马较多的地方。
