「我是一天24小时都在车上，一般人是受不了的，醒了就干，困了就睡。
一天净跑16个小时。我们就像一台机器，谈不上生活，一切的一切，就是为了赚钱
。」这是已经53岁、在上海开网约车的陈阿姨，在接受上观新闻记者采访时说的一段话。她说，她已经跑了8年的网约车。
看到这则消息，我不知道应当是心疼阿姨呢，还是应当为陈阿姨担心。53岁的年龄，如果放在企业，已经退休，放在机关和事业单位，再过两年也可以退休了。然而，陈阿姨每天还要开着出租车净跑16小时。
16小时啊，即便是机器，也是超负荷了。但是，陈阿姨为了多赚钱，仍然在高速运转，且已经运转了整整8年。 这8年，陈阿姨到底是如何过来的，期间有没有出现诸如交通安全、交通事故等方面的问题。
要知道，开车不像其他工作，偷点懒、马虎一点，不会产生严重后果。开车如果偷懒或马虎，会产生严重后果的。 对网约车司机来说，不仅要珍惜自己的生命，对自己和家人负责，也要爱惜他人的生命，对他人及他们的家人负责。 如果因为自己的过度疲劳或开车分神，发生了交通事故，就有可能对自己、对家人、对他人、对他人的家人等造成伤害，还有可能给社会治安和社会秩序造成破坏。从这个角度来看，陈阿姨的超强度工作，风险还是挺大的，危害也是存在的。
这也意味着，对平台来说，如果发现网约车司机超强度运行，是否应当采取相应措施，强迫网约车司机休息，规定网约车司机每天连续工作的最长时限，就成了必须认真思考和解决的问题。 而交通管理部门，也不要只把时间和精力放在抓运行车辆违章违规方面，像超强度、超负荷运转这种不规范行为，也是需要管理的， 是需要对平台等提出规范、强制要求的。
