最近，中国船舶和中国重工的重组吸收合并过程并没有如预期那样触发涨停，反而是高开后走低。
另一方面，保变电气尚未开始实质性的重组，只是其控股股东在进行资产整合，单是这样的预期就已使得保变电气的股价翻倍。
这背后的原因在于市场对未来的期待差异。南北船的合并仅仅使「大象」变得更重，其本质并未改变。
而保变电气长期处于盈亏边缘，此次如果能通过控股股东的资产整合获得优质资产注入，就仿佛是小鸟变凤凰，性质完全不同。
今日的这家公司，甚至可能比保变更加引人注目，因为控股股东承诺将在30天内完成重组，即将实现从麻雀变凤凰的蜕变。
此外，该公司的股价还处于7元的低位，其名字是A股上市的深物业A。
尽管公司股价当前依旧处于低位并且横盘震荡，
公司主要从事房地产开发和运营，同时涵盖物业管理、房屋租赁、出租车运营和餐饮服务等业务。
其中，物业管理和房屋租赁业务占据了几乎全部的营收，毛利率为21.1%，利润超过90%。
作为深圳的国企，公司历经40年的发展，已经形成了以房地产开发为主，涉及城市更新、物业管理、资产运营和产业投资的多元化发展模式。
公司目前已经建立了从资源获取、资源开发到价值实现的全链条市场化运营机制，尤其在全周期工程管理、全流程成本控制和全模块人力资源管理等方面，已经达到了行业标准。
公司早在2021年，由其控股股东承诺在2024年10月19日前，将解决同业竞争问题，而离这一期限仅剩不到一个月。
截至2020年底，控股股东深圳城建集团的总资产达到210.97亿元，净资产68.1亿元，旗下拥有19家企业，总市值是深物业A的五倍以上。
综观公司的优势，接下来通过梳理公司的财务报告关键数据，进一步评估公司的真实价值。
首先，评估公司的盈利情况，
公司的销售净利率较为稳定，大体维持在15%左右。
但今年，受房地产开发行业盈利下滑的影响，公司净利率有所下降。
从公司的营运效率来看，
总资产周转率反映了公司资产的运营效率，过去两年大致维持在0.2左右，但今年上半年出现了下降。
整体来看，公司的盈利和营运能力都有所下降，显然受到了行业周期性回调的影响。
最后，分析公司的财务状况，
公司的资产负债率大致维持在75%左右，没有明显的变化。
总的来说，公司依靠深圳国资委的支持，有望在不久的将来完成重组，但目前整个行业都在经历调整期，盈利和运营能力都表现较弱。
