证券之星消息，招商南油(601975)08月26日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者： 公司是否市值管理这方面的计划
招商南油董秘： 尊敬的投资者，您好！公司高度重视市值管理工作，以规范运作和提升经营业绩作为市值管理的基础，积极探索符合公司发展情况的股东回报方式。2020年、2021年、2024年，三次采取股份回购并注销的方式替代分红，累计回购2.22亿股，使用回购资金5.5亿元。同时，公司同样重视与资本市场的沟通，通过股东大会、业绩说明会、现场调研活动、上证e互动、投资者专线电话等多元化渠道加强市场对公司的了解，传递公司投资价值。市值管理是一项长期工作，任重而道远。公司一方面将继续坚持自身价值创造，深耕细作、苦练内功，不断提升公司治理水平和规范运作能力，提升公司内在价值；另一方面将积极促进市场价值实现，化被动式投资者关系为主动式，增进各方认同，促进公司内在价值与资本市场外在价值同频共振、共同成长。感谢您对公司的关注。
投资者： 由于贵公司管理层的持续不作为，导致贵公司的股价远远跑输全世界的油轮股票，请问贵公司管理层做何解释？
招商南油董秘： 尊敬的投资者，您好！上市公司的股价受到宏观经济、市场环境、供需关系以及大盘走势等诸多因素影响，具有不确定性。公司目前生产经营情况一切正常，敬请投资者理性看待股价波动并注意投资风险。感谢您对公司的关注！
投资者： 董秘你好！公司中报业绩大增，为何公司股价一直跌？是不是公司内部运营存在问题？
投资者： 领导您好，请问今年未分配利润转正后会分红吗
招商南油董秘： 尊敬的投资者，您好。公司在2014年曾经退市，当时由于累计巨额亏损及重整时计提了大额船舶资产减值，导致未分配利润为-75亿。经过多年来的持续盈利，未分配利润为负的情况大为改善，截至2024年6月末，合并报表未分配利润为11.29亿元（未经审计），母公司报表未分配利润为-19.76亿元。公司一直高度重视投资者回报，并努力提升经营业绩，加快历史性亏损弥补，力争早日具备分红条件。2020年、2021年、2024年，三次采取股份回购并注销的方式替代分红，累计回购2.22亿股，使用回购资金5.5亿元。新【公司法】已于2024年7月1日起生效实施，其中第二百一十四条「公积金弥补公司亏损，应当先使用任意公积金和法定公积金；仍不能弥补的，可以按照规定使用资本公积金」的规定，取消了原来资本公积金不得用于弥补公司亏损的法定限制。为了确保相关会计处理的严谨性，公司将持续跟踪主管部门关于资本公积金弥补亏损的具体细则。谢谢。
投资者： 不早日实行分红计划，资金不会关注公司！公司盈利再多，市值越来越低。可以替我们这些小股东着想一下么？看看同行业中远海能和兄弟公司招商轮船可以看得出来，人家有分红，所以夺得资金青睐。公司是不是要考虑一下，尽快实行分红计划
招商南油董秘： 尊敬的投资者您好，相关问题请参见公司同类问题的回复，感谢您的关注！
投资者： 为什么公司剩下那么多钱都不分红?
投资者： 董秘好！贵公司是否制定了或准备未来三年分红计划呢？
投资者： 招商南油中报也是盈利的，可以分红了吗
投资者： 尊敬的公司管理人员您好！目前好像上市公司的并表未分配利润已回正，但母公司未分配利润仍是负的。粗略研究发现公司盈利主体注册在新加坡，因此猜想合并资产负债表的未分配利润也在新加坡这个子公司，请问如果要满足分红条件，除了公积金弥补亏损外，是否能敦促子公司向上市公司分红，以将母公司的资产负债表未分配利润做正？谢谢！
招商南油董秘： 尊敬的投资者您好，公司会结合实际综合考虑您的建议，谢谢。
投资者： 你好，依据贵司公告，将不断处置一些老旧船只，那请问如何保证后续运力呢？贵司是否有采购新船只的意向？同时贵司股价持续下跌，有无回购计划以提振市场信心？
招商南油董秘： 尊敬的投资者，您好。根据公司中长期运力发展计划，公司将逐步淘汰老旧运力，并择机购建新型节能环保船舶，通过持续优化公司船队运力结构，进一步提高公司在运输市场上的竞争力。今年1-2月，公司使用1.5亿元资金回购5,093万股股份，并全部注销，截至目前，关于回购股份事项没有应披露而未披露的事项。谢谢！
投资者： 您好，我想确认一下，只有公司和母公司的未分配利润都不是负数，公司才能分红吗？
以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
