如果您感觉文章不错，希望您能点点关注点点赞，感谢您的支持
金融大佬的新能源梦破碎 昶洧汽车上市即巅峰
【】
一个自称要打造"超级新能源车帝国"的台湾金融大佬,凭借"空手套白狼"的手法,在中国内地和美国资本市场疯狂融资,但最终在一车未造的情况下,以借壳上市的方式登陆纳斯达克。可惜这场精心策划的资本游戏,还是以股价暴跌、陷入债务纠纷的下场而告终。这场新能源造车梦的破碎,揭示了造车造梦背后的资本游戏本质。
【正文】
2024年6月,一家名为"昶洧汽车"的公司在纳斯达克上市,这家公司此前从未生产出一辆车,却凭借"空手套白狼"的方式,在中国内地和美国市场疯狂融资,最终以借壳上市的方式实现了登陆纳斯达克。这背后的推手,正是一位来自中国台湾的神秘金融大佬——沈玮。
沈玮曾经豪言"要打造一个超级新能源车帝国,目标瞄准特斯拉",并带着昶洧概念车亮相法兰克福车展。但从沈玮收购台湾力武电机公司并将其转型为"昶洧汽车",到上市融资获得60亿元投资,整个过程都充满了资本游戏的痕迹。
在中国内地,沈玮先后盯上了浙江滨海新城和江西赣州,通过高价专利换股权的方式,成功拿到了约10亿元的融资。但实际上,连车都没造出来的昶洧,最终只留下了一堆债务和追债的人。
为了掩盖亏损,沈玮甚至在台湾开了一家面馆,试图制造公司有营收的假象。此外,他还伪造服务和产品,签订虚假的大型采购合同,还在公司年报上动手脚,虚报董事薪酬等,让投资者根本不知道他到底拿了多少钱。
直到2021年3月,沈玮的种种"小动作"才被台湾当局查处,他被指控涉嫌掏空公司资产4.8亿新台币。而在中国大陆,沈玮也因涉嫌各种违法违规行为,面临严重指控。
这场被称为"韭局"的新能源造车梦,最终还是在2024年6月的借壳上市中破碎了。
招股书显示,昶洧汽车2023年收入为0,将近99.97%的支出都是人员薪酬福利和专家咨询费等管理费用,自成立以来一直在亏损,累计亏损金额高达3442.99万美元。
即便如此,该公司还是借助SPAC这种"捷径"成功登陆纳斯达克。这一上市的背后,或许正是资本市场对未来新能源赛道的预期和认可。
上市首日,昶洧汽车的股价一度收报2.05美元/股。但令人惊讶的是,到了2024年9月25日,股价已跌至0.52美元/股,总市值仅3698万美元。这无疑暴露了这家公司的弊病——一辆车都没造出来,却靠"空手套白狼"的方式骗取了市场的青睐。
【结论】
如今,沈玮的"造车"之路已经画上句号,这场精心策划的资本游戏以泡沫破碎的结局而告终。这不仅粉碎了他的"超级新能源车帝国"梦想,也再一次暴露了在新能源赛道上,部分企业利用资本市场炒作概念,疯狂融资,却无法实现实际生产的乱象。
面对这个"韭局",监管部门和投资者都应深入反思。一方面,要进一步完善相关法规和制度,加强对资本运作的监管,遏制"造车造梦"背后的资本炒作;另一方面,投资者也需要保持理性和警惕,不轻易被华丽的概念和宣传术所迷惑,对企业的实际实力和产品动态保持谨慎和清醒的认知。只有这样,才能真正促进新能源汽车产业的健康发展。
文章采取于网路，谢谢您的关注
