都什麽年代了，還在開傳統汽車？
如果說戰爭會加速科技的進步，那麽能源危機也讓汽車行業「險中求變」，迸發出了新的活力，帶來了幾年前我們從未想過的玩法。純電動、增程式、乃至氫燃料的玩法層出不窮，智能網聯技術的加入更是「亂花漸欲迷人眼」，讓手握預算的我們看的雲裏霧裏不知所措。就沒有一台車可以像個智能器材一樣給我帶來一個「保姆式」的有車生活嗎？
我知道你很急，但你先別急，超省智電汽車機器人——歐尚Z6智電iDD聽過沒？這可不是嬌貴的某種新潮試驗品，在iDD智能電混的技術加持下，汽車「照顧人」，似乎正在變成現實。
你只管開，剩下都是車的事
如果一切事情都喜歡包攬的行為是大男子主義，那麽我想沒人能拒絕出行的事都交給他人代勞的體驗。無論何種動力形式，續駛裏程和能耗經濟性都將是繞不開的話題，這將是一場純技術的硬核較量。我們不僅要讓車更節能，還得讓車學著「自己節能」。
這就是汽車機器人的過人之處，老司機常說，開車不光是轉轉方向盤踩踩油門的事情，更是知道如何選擇路徑、如何控制駕駛動作，如何主動規避潛在風險。長安智電iDD混動技術以「智電經濟」和「智電安全」兩大價值體系和超省智電汽車機器人的智慧核心-「On style數碼引擎」強強聯手，真正地讓汽車有了一顆節能的心。
作為一台「有想法」的車，你的用車生活可以直接交給歐尚Z6智電iDD打理：日常通勤擁堵低速，純電模式不僅完全杜絕燃油消耗，還能透過智聯科技主動規劃最為省時通暢的路線，能讓你在床上多睡一會兒的車，才是好車。
而到了長途出行的情況下，「藍鯨動力」則在你任何需要動力的時候蓄勢待發，與電驅系統強強聯手，帶來超越純燃油車的高速巡航表現和續駛裏程表現，據了解，在車輛滿油滿電的情況下，歐尚Z6 智電iDD最高續航裏程能夠達到1200km，NEDC純電續航裏程為150km，對於我個人而言，純電的續航裏程足夠我日常的上下班通勤使用，只要養成隨時充電的好習慣，「縱橫杭嘉湖」地區真不是什麽大問題，吃頓飯的時間，電池電量就能補充大半。萬一需要去稍遠一點的省市，那也是說走就走的事情。
還有一點值得註意的是，作為眾多強混車型的「香餑餑功能」，對外放電介面也出現在了歐尚Z6智電iDD上，無論是緊急救援還是野外郊遊，最大可達3.3KW\H的放電能力為我們的用車生活帶來了更多的可能性。接上電茶爐，架起電烤盤，這周末生活，簡直香死了。
你只管享受，煩惱都是車的事兒
作為超省智電汽車機器人，歐尚Z6智電iDD還在更多的細節處做到了為人著想，這套名為On style5.1智慧快樂座艙的乘坐體系確實重新詮釋了「我得開車」這件事兒。在以往的概念裏，「註意安全」「小心駕駛」都是駕駛員要面對的種種「任務」。而在歐尚Z6智電iDD上，這些事情已經提前安排妥當。
一鍵安全超車、一鍵座椅休息，高達五種全場景駕駛模式，歐尚Z6智電iDD能做到的事情，不得不說確實要比其他車「多一點」，以往駕駛員「受累」的形象蕩然無存，功能呼叫？那必須可以語音直接辨識！特別是車上的這套行業領先的EaglePilot7.0 全語音代客泊車系統，它支持APA全自動泊車，覆蓋垂直、水平、斜列等車位，泊車鍵、語音、遙控均可助力泊車。我想這對於剛剛拿本的新手司機來說絕對算得上是極具吸重力的「福音」。
結語
從歐尚Z6智電iDD開始，我們看到了智能科技對汽車「身份」的重新定位，「機器人」這個幾年前還是新潮的概念，如今已經在汽車身上實際落地，並能夠以親民的價格，便捷的使用方式造福廣大消費者。超智好省，省心無憂，這樣的「超省智電汽車機器人」，我覺得可以來一個。
