近期，「百度蘿蔔快跑」的自動駕駛服務在武漢的城市復雜交通環境中展現出令人矚目的穩健效能，再次將自動駕駛技術推向了公眾視野的中心。值此之際，讓我們懷揣著對技術演進的敬意，重溫一段具有裏程碑意義的歷史片段——2018年，百度與中興通訊、中國電信共同譜寫的「5G+自動駕駛」技術新篇章，在雄安新區的實地測試中留下了濃墨重彩的一筆。
那一年，新華網以5G無人駕駛車上路雄安 中興通訊攜手中國電信、百度完成國內首測為標題，
記錄了這一創新實踐。報道指出，中興通訊、中國電信與百度三家巨頭在雄安新區聯手完成了中國首次基於5G網絡環境下的無人駕駛車輛測試。這項測試的成功，不僅彰顯了5G網絡在低延遲、高可靠性和大頻寬方面的優勢，還凸顯了高精度地圖作為車輛「智能導航員」的關鍵作用，它為無人駕駛車輛提供了精確的路徑規劃與定位服務。
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測試過程中，特別關註了3D高精度地圖的動態增量數據在5G網絡上的傳輸，利用V2C（車對雲）和V2V（車對車）通訊機制，實作了地圖數據的即時更新與共享。在開放道路上，車輛以超過50公裏/小時的速度行駛時，V2C通訊展現了卓越的數據傳輸效率，每輛車的下行吞吐量達到了500Mbps以上，這標誌著無人駕駛技術邁向了更為成熟的新階段。
雖然如今的自動駕駛系統，特別是像「蘿蔔快跑」這樣的服務，已經證明了其在安全性方面超越人類駕駛的能力，但社會對其的期望遠不止於此。每一次潛在的風險或事故都會成為輿論焦點，這促使行業不斷探索更高級別的安全保障措施。因此，深化V2X技術的套用，結合5G乃至未來的6G網絡，提高車輛對外界的感知能力和決策水平，輔以遠端監控與緊急接管機制，成為了自動駕駛領域持續發展的核心議題。這不僅是技術進步的必然趨勢，也是對公眾安全承諾的堅定履行，旨在構建一個既先進又可靠的道路交通未來。
