從「蘿蔔快跑」引發的思考，人工智能的發展是大勢所趨嗎？

對於這個新鮮事物我也是感觸頗深，畢竟曾經只屬於科幻和特殊領域的事物，一下子真真切切地就出現在了日常生活中，出現在了普羅大眾的身邊和眼前，這種沖擊和震撼，讓我再次為科技的力量而贊嘆。科技改變生活，現代人的生活，正在因為科技變得日新月異，越來越便捷舒適，從機械化到自動化，再到資訊化、智能化，我願意全身心去擁抱這些變化，並同時也深入地思考，這些變化究竟給人類的進步帶來了什麽。

其實科學技術進步和發展的過程，就是讓越來越多的體力勞動被改善被取代直至被消滅的過程，也就是讓人可以不用那麽辛苦，就能輕松地享受到各種方便的過程。當人們可以徹底從各種重復、辛苦、單調的體力勞動中解脫出來，各種體力勞動的行業越來越被各種輕松的操作和腦力勞動所代替，這難道到不正是人類文明進步的追求嗎？

談到安全性，任何原來由人做的體力勞動，變成由電腦操控的自動化機器代替完成，都會有全面而詳盡的安全性設計和考慮。而事實上，最大的不安全因素從來不是機器的故障，而是人，是人為的操作。不是嗎，人性才是最復雜、最不可琢磨、不可量化、甚至不可控制的因素。可以斷言，隨著技術不斷套用和發展，由人工智能自動駕駛的車輛，其安全性只會大大超過由人駕駛的車輛的安全性，這也才是試驗和全面推廣自動駕駛的基本前提。

比如在應對危險情境的處理的及時性和準確性方面，是及時剎停還是快速轉向回避，或者在出現緊急狀況時及時開啟車門通知乘車者下車，這些方面自動駕駛人工智能的反應，都會比一個坐在駕駛室緊張操作的司機更快更準。因為它是機器，任何時候不會犯困、不會走神、不會緊張，也不需要從駕駛室下來再繞道後門為後面的乘客解困，一切都可以一絲不茍及時精準，還可以發出報警給乘客語音等相應提示或釋放輔助設施，幫助乘客及時脫困。

隨著現在私家車輛的普及和駕照的普遍發放，每天公路上發生的各種交通事故，幾乎都是源於人為的亂變道、亂加塞、亂踩剎車、亂停車的等操作，而人工智能自動駕駛車輛可以嚴格設定並遵守規範的駕駛操作，那麽從技術上實作所有車輛不違規的良好的交通秩序，就成為了指日可待的未來，這也是自動駕駛技術民用化的切實意義所在吧。

至於第二個問題，自動駕駛擠壓了網約車司機這個行業，其實前面已經做了回答，更先進的生產力的出現必定會解放落後的生產力，雖然不需要網約車司機了，但自動駕駛一定會催生大量後台即時數據分析、遠端控制，自動駕駛車輛各種感應器材維護等相關工作。只是這些工作需要更高深的知識結構和學習能力，說白了就是更多的腦力勞動代替純體力勞動。

人類在地球上跟其他生命物種比起來，本來就是以大腦發達取勝，當然要在自己的優勢領域盡量發揮，才能在生存競爭中保持優勢，並同時讓自己過得更舒服更便利啊。所以人工智能的發展可以說是一種必然趨勢，而隨著人工智能的發展，人們確實要在大腦學習和分析能力上進一步提升，才能真真正正去管理好並享受這人工智能化的世界。