位於中國西部的塔克拉瑪幹沙漠一直以來都是絲綢之路上的關鍵區域和石油資源的重要勘測地，引起廣泛關註。目前，僅在2022年6月份，已有4條新的公路在塔克拉瑪幹沙漠中落成。然而，這個沙漠的環境復雜，不僅常年乏雨，土地沙化嚴重，而且還有著超過30厘米的低地。面對這樣的困難，中國並未退縮，反而積極采取措施，克服各種困難。
為了防止新建公路因沙塵影響而無法正常執行，必須種植適應沙漠環境的植被以保持生態平衡。而首要工作就是解決農業用水問題。由於該沙漠處於全國最大的塔裏木盆地且位居中國最大沙漠，年均降雨量極少僅有數十毫米，而幹燥程度則高達3,000毫米以上。為此，我們基於實際情況，決定采用「強基薄面」施工技術和推進防沙工程。
針對沙漠土地結構松散易陷落的問題，我們采用專業器材進行處理，將沙土中的空氣含量降低，進而改善路基穩定性。防沙工程方面，我們自2003年起就制定了詳細計劃，主要做法是，在公路兩側種植寬約80米的防護植被，它們包括抗逆性強的沙拐棗、檉柳及梭梭樹等；同時，我們還創立了「草方格」植被安放法，即用蘆葦等編織成網格狀用以輔助抗沙植被發揮更好效果，該方法能進一步加強公路的防沙固沙功能。
然而，無論怎麽植樹種草，都離不開充足的水資源。因此，在每隔四公裏的距離，我們都會設立一座水井。截至2023年，我們在此段公路周圍共修建了109口井。初期，由於需要保證水源穩定，我們使用柴油發電技術，盡管效率很高，但成本較高。為了節省成本，我們積極探索和發展太陽能技術，透過太陽能造水為供水提供了穩定保障。有了人工灌溉，防護林每間隔十個小時就能得到充分滋潤。
現如今，這條全長1.1萬余公裏的「沙漠巨龍」不僅保持了其固沙防線，還成功實作了天然植物對公路的生態維護。雖然這裏的交通需求並不高，但這條沙漠公路卻在其漫長的日子裏，以其獨特的方式，為人類展示了對生命的尊重和對環境保護的執著追求。
